一年一度的耐力盛世，第85届勒芒24小时赛于北京时间6月17日晚间21点正式打响。截止今早9点比赛已进行半程。
lmp1：丰田遭遇重创，保时捷独占鳌头
以杆位起跑的丰田在比赛前7个小时的比赛中波澜不惊地平稳领跑比赛。在第8个小时，丰田8号车遭遇前电机故障，车组工作人员耗费近2个多小时的维修后才出站继续进行比赛。
第10小时，领跑比赛的丰田7号车遭遇离合器故障，尽管小林可梦伟驾驶赛车回到了维修区，但最终还是无奈退赛，将领跑位置交给了保时捷1号车。
在7号车出现问题仅仅20分钟过后，丰田9号车与出站的cetilar villorba corse 47号车发生碰撞导致左后胎爆胎，nicolas lapierre试图将车开回维修区，但是他的努力使得赛车后部的部件造成了更多的损坏，赛车在出现着火后不得不停在赛道边。丰田3员大将如今只剩下8号车。
lmp2：rebellion占据前列，中国车队继续强势
截止第12小时，rebellion 31号车处于组别头位，且由于lmp1组的戏剧场面使得31号车排在全场第二。来自中国的耀莱成龙dc车队38号车位列第二。另一台rebellion 13号车位列组别第三。夺得杆位的g-drive 26号车因与proton competition 88号车相撞而遗憾退赛。
附中国车队半程成绩
耀莱成龙dc车队38号车：组别第2，全场第3。
中国华信·马诺·极赋车队24号车：组别第6，全场第7。
耀莱成龙dc车队37号车：组别第8，全场第9。
中国华信·马诺·极赋车队25号车：退赛
gte-pro组：阿斯顿·马丁占据前二，保时捷法拉利激烈争夺
截止第12小时，阿斯顿·马丁95号车与97号车分列组别前二，保时捷91号车位列组别前三。法拉利71号车位列处于组别第四，目前福特名次最靠前的67号车位列组别第七。
gte-am组：jmw motorsport领跑组别，tf sport位居次席
jmw motorsport 84号法拉利488 gte赛车领跑gte-am组，tf sport 90号阿斯顿·马丁vantage gte赛车落后2圈位居次席，dempsey – proton racing 77号保时捷911 rsr赛车排在第三。
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