（本篇采访出自海湾12小时耐力赛周末）
一周前，凌康驾驶arc bratislava的ligier js p2赛车站上了亚洲勒芒富士4小时赛的领奖台，现在他正与graff一起准备海湾12小时耐力赛，本周末驾驶39号norma m30赛车的他目标是站上全场最高领奖台。纵观整个2018年，这位中国车手从lmp1到ktm x-bow gt4一共驾驶了7款赛车。
与大多数车手一样，21岁的凌康赛车生涯从卡丁车开始，2013年他奔赴法国参加了f4方程式锦标赛，在第二年他代表trident参加了一场gp3赛事。现在他成为一位耐力赛的职业车手。2018赛季，他的高光时刻则是驾驶着兰博基尼huracan gt3赛车在斯帕24小时耐力赛中获得了sliver cup组别的冠军。
q：在亚洲勒芒富士站登上领奖台后，本周来到阿布扎比。你对自己之前的表现还满意吗？
a：富士是我的第二场lmp2比赛。周五我生病了，但不错的是能够以领奖台名次结束比赛。这样的结果让我们忘记了在上海的糟糕运气，我很高兴能够在宝珀gt系列赛耐力杯蒙扎站的比赛之后获得机会加入arc bratislava。参加亚洲勒芒之前，我是一位gt车手。系列赛中有非常多极具竞争力的车队以及车手。系列赛要求车手有一个很长的驾驶时间，这非常适合我！miro（konopka）想要重返勒芒，我希望有机会与他的车队一起完成。
q：本周末，你驾驶graff的lmp3赛车参加海湾12小时耐力赛，对你来说是一种全新的体验？
a：“之前我进行了一次lmp2测试，让我有机会参加这场阿布扎比的12小时耐力赛，我无法拒绝。为什么不和graff一同参加欧洲勒芒系列赛，因为如果我有机会驾驶新lmp2赛车参加勒芒，我将不得不多参加一次。这是我第一次驾驶lmp3赛车，但我已经很喜欢这台车的驾驶感觉了。”
q：看起来你几乎能驾驶所有类型的赛车。
a：“（笑），今年我确实驾驶了很多不同类型的赛车。在lmp1组中，我与bykolles racing一起完成了一些测试；在international gt open中，我驾驶兰博基尼huracan gt3赛车参赛，亚洲勒芒系列赛中我驾驶了ligier js p2赛车；在宝珀gt系列赛耐力杯则是驾驶了梅赛德斯amg gt3赛车，此外我还驾驶过ktm x-bow gt4，参加了亚洲f3锦标赛，现在则是lmp3组的norma m30。一共七款不同类型的赛车，两年前，我还在驾驶f3时，我的工程师告诉我，我的驾驶风格非常适合耐力赛。”
q：关于2019赛季，你有什么计划？
a：“我可以参加各种比赛，包括宝珀gt系列赛。目前还没有具体计划，我喜欢在spa进行比赛，ombra racing便是在gt open的比赛结束后给我打来电话，邀请我参加斯帕24小时耐力赛。”
（翻译：bec motorsports）
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