在法拉利、奥迪和迈凯轮的三强对决中，法拉利阵营的kessel racing 11号车组笑到了最后。michael broniszewski, davide rigon, alessandro pier guidi在经历了出乎意料的下半程比赛后取得了2018年海湾12小时耐力赛的冠军。
kessel racing 11号车组的下半程比赛并非一帆风顺，davide rigon在与gdl racing 80号赛车发生碰撞后导致法拉利赛车左后胎爆胎，使得他们脱离了领跑圈。
本场比赛首度亮相的迈凯轮720s gt3赛车来势汹汹，mclaren c ustomer racing 5号车组在上半程的6小时比赛中取得第二，在下半程比赛开始仅仅第二圈，shane van gisbergen便完成对于88号奥迪赛车的超越登上领跑位置。不过在下半程领跑数小时比赛的5号赛车在比赛还剩下2小时时赛车右前悬挂发生损坏，无奈从领先的位置进站。
奥迪阵营同样状况频频，car collection motorsport 88号赛车与graff racing 4号norma m30发生碰撞后落到了第三位，将领跑位置交给了alessandro pier guidi驾驶的11号法拉利赛车。排在第二位的attempto racing 99号赛车则是制动时遭遇爆胎，赛车左前轮转向锁定使得刹车盘完全破碎，让车组人员无法拆卸轮胎，99号车组被迫退赛。
迈凯轮与奥迪的接连折戟让法拉利看到了希望，alessandro pier guidi驾驶11号赛车完成对于attempto racing 44号赛车的超越重新夺回领跑位置。5号迈凯轮720s gt3赛车则在维修区中耗费了13分钟时间完成对于悬挂的修复，此时已经落后领跑比赛的11号车组多达5圈。
car collection motorsport 88号赛车则在之后超越attempto racing 44号赛车试图缩小与kessel racing 11号赛车之间的差距，不过davide rigon没有再给予对手任何机会。
最终意大利人以27.714秒的优势率先冲过终点线，在帮助kessel racing 连续四年夺得海湾12小时耐力赛冠军的同时，更是完成了自己从2014年起至今在阿布扎比的五连胜。car collection motorsport 88号车组与attempto racing 44号车组帮助奥迪阵营占据领奖台的两席。
在gt3 pro-am组中，daiko lazarus racing 27号车组取得冠军；graff racing 4号车组则是最终夺得原型车组别的冠军。
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