在今天下午结束的v8超级房车赛巴瑟斯特站的排位赛中驾驶55号赛车的david reynolds/dean canto组合在雨中拿下杆位。这是两位车手第一次在巴瑟斯特夺杆。
与本赛季其他的周日比赛一样，全年最重要的巴瑟斯特1000的杆位也是需要由top ten shootout决出。所有车手先进行第一回合的排位，排在11到27位的车手将按照排位第一阶段的排名发车。排名前十的车手将进入top ten shootout。 在top ten shootout中，每一位车手将按照排位赛第一阶段的速度排名倒序出场，每个人只有一个冲刺圈的机会。
在昨天进行的第一阶段排位赛中，卫冕巴瑟斯特1000赛冠军chaz mostert在下山路段没有估计好赛车的刹车点，锁死擦到赛道左侧的护墙，反弹到了右侧的围栏，然后直接撞向了17号弯外侧的护墙。17号弯的撞击让赛车几乎骑上了外侧的围墙，赛车在空中翻转后停在了赛道上。在17号弯的撞击中，赛车撞毁了赛道护栏和赛道边的marshall点。三名赛道工作人员在逃离赛道过程中也受了轻伤。
事故后，mostert意识清醒，能够直接在无线电里向车队报告情况。但是这一次严重的撞车使积分榜位于第二的mostert股骨骨折，也造成了他右手腕受伤。事故后，mostert被直接送往附近的orange医院，并且在今天早些时候进行了手术。手术很成功，但是mostert将会缺席本赛季剩余的比赛。
周五的排位赛也因此取消，改期到了周六中午进行。
周六中午的排位赛被缩短到了30分钟。比赛依旧充满了戏剧元素。排位赛进行到第15分钟时，天气预报预测的雨提前了15分钟开始。没有车手能够提高自己的圈速，而在前15分钟里面位列前十的车手则顺利进入top ten shootout。 fabian coulthard在下雨前几秒钟做出的2:06.1的成绩让他位列第一阶段排位赛的第一名。shane van gisbergen排名第二。 几家欢喜几家忧，积分榜领跑者winterbottom的冲刺圈被大雨打断，没有能够进入前十，位列第14位。craig lowndes的运气也很差，排位排在第15位。赛后采访中，两位车手都并没有在意这样的排位成绩，lowndes说：“明天的比赛很长，我和steve(richards: lowndes的co-driver)都觉得赛车很顺手，去年的冠军是从最后一位发车的呢，谁知道明天会发生什么。我很期待正赛。”
top ten shootout开始前赛道就下起大雨，湿滑的赛道似乎又一次预示着很多的不确定性。 第一位出场的james moffatt在未知的赛道条件下多次差一点失控，圈速比干地慢了将近30秒。前五位车手做完各自的飞驰圈以后，david reynolds暂列第一，沃尔沃的mclaughlin第二。reynolds在飞驰圈之后的采访中说：“这可能是我第一次在巴瑟斯特的雨地中跑冲刺圈，对这一圈还是挺满意的。” reynolds当时做出的的2:27.8201在不断变干的赛道上看起来很快就会被接下来出场的车手们刷新，不过就像中午的排位赛一样，突如其来的大雨改变了一切。赛道突然开始变得非常湿滑，随后的五位车手用尽全力也没有能够刷新前面出场的车手的圈速。就这样，prodrive车队的david raynolds/dean canto组合在雨中拿到了2015年bathurst 1000的杆位。
在赛后的采访中reynolds说：“我今天也许得到了幸运女神的眷顾，但是我的冲刺圈很好，我很努力。我不觉得我以前开过雨天的巴瑟斯特，所以我一直努力不去压路肩和地上的白线。我们做出了一点调校上的改进，把后悬挂调软，这样可以有更好的牵引力。
所有车手都顺利完成了shootout，虽然有几位车手，例如whincup觉得赛车的调教完全不能在雨地跑。卫冕冠军说：”如果明天还下雨的话我们就完蛋了，车子在干地里地表现很好，但是在雨地里很不怎么样。”
巴瑟斯特1000大赛将于北京时间10月11号上午8点开始，比赛一共161圈，每一辆赛车由两位车手轮流驾驶。
