第69届斯帕24小时耐力赛的常规排位赛在北京时间7月28日凌晨进行，常规排位赛被分为了75分钟的日间阶段和2个小时的夜间阶段。最终常规排位赛获得前20位的车组将会进行超级杆位赛（superpole），来争夺本届比赛前20的发车名次。
在第一节75分钟的日间排位赛中，raffaele marciello驾驶akka asp车队90号梅赛德斯amg gt3赛车作出2:18.562的最快圈速，一举攀升至全场头名。
frederic vervisch 驾驶wrt车队的2号奥迪r8 lms赛车落后0.113秒排在第二，james calado 驾驶kaspersky motorsport 55号法拉利488 gt3赛车落后0.161秒排在全场第三。
在第一节排位赛最后7分钟，小林可梦伟驾驶good smile racing 00号梅赛德斯amg gt3赛车在埃尔罗格弯的顶端发生打滑后撞向了另一侧的轮胎墙。尽管小林可梦伟没有严重受伤，但赛车的后部整体受损，日间排位赛也随之提前结束。
夜幕很快降临斯帕-弗朗科尔尚赛道，由于参与24小时的耐力赛需要车手积累足够的夜间行车经验，所以赛会也是给予了比起日间排位赛时间更多的夜间排位赛时间。
在2个小时的夜间排位赛中，frédéric vervisch 驾驶2号奥迪r8 lms赛车作出2:18.752的最快圈速，但这一圈速比起自己在日间阶段的圈速慢到了0.077秒。
这也意味着在日间作出最快圈的akka asp车队90号车组夺得了常规排位赛的头名，wrt车队的2号车组获得常规赛第二，kaspersky motorsport 55号车组获得第三。
由于各个车队都在日间排位赛作出更快的圈速，只有小部分车组在夜间排位赛中刷新了自己的成绩。mirko bortolotti 驾驶grt grasser racing team 63号兰博基尼huracan gt3赛车作出2:18.858的单圈排在了夜间排位赛的第二位，同时也将63号车组提升至全场第6位。
夜间排位赛在开始仅仅5分钟后便触发了红旗，matt parry 驾驶motul team rjn 22号日产gt-r nismo gt3在埃尔罗格弯发生严重撞车。从慢镜头回放来看22号赛车在埃尔罗格弯右转时，赛车的左侧悬挂疑似出现问题导致无法转向。赛车一头扎进radillon的轮胎墙之中，赛车前部完全损毁。
oman racing team 97号车组排在了常规排位赛第8位，他们也成为了唯一一支挺进超级杆位赛的pro-am车组。
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