场上事故频发，场外的口水仗也此起彼伏，3次安全车、1次红旗还有那些“有争议”的判罚，让第一届阿塞拜疆大奖赛从一开始就注定了不平凡。
赛后的领奖台对很多人来说非常陌生，前三甲的全新组合，却依然充满着味道。无论是意外夺冠的里卡多、还是意外登台的斯特罗尔，甚至是意外从队尾一路追至第二的博塔斯，能从这样一场混乱的比赛中杀出重围，实属不易。
其实最不易的应当是阿隆索。
他，终于得分了。
· 斯特罗尔是继维伦纽夫父子后第3个登台的加拿大人，阿塞拜疆大奖赛斩获季军，也使得他也成为了历史上第208个站上领奖台的车手；同时，这也是威廉姆斯车队继2016赛季加拿大大奖赛以来的首个领奖台
· 斯特罗尔以18岁239天成为了历史上第2年轻的领奖台获得者，仅比维斯塔潘去年西班牙站夺冠时多12天；然而，加拿大人却是历史上最年轻的在处子赛季就登台的车手
· 维斯塔潘因赛车故障本赛季第4次退赛（连续第2次），而马萨和科威亚特也连续两场未能完赛
· 里卡多收获个人职业生涯第5个分站冠军，这也是澳洲人自去年马来西亚大奖赛以来的首胜。值得一提的是，这5个冠军分别来自5条不同的赛道，而且都是从非杆位起步获得的
· 近些年还未能有人从如此靠后的发车顺位起步最终夺冠，里卡多做到了（从第10位起步），而上一次有人实现这一壮举是在2012赛季的瓦伦西亚，当时阿隆索从第11位起步最终拿下冠军
· 里卡多本赛季连续4场比赛登上领奖台
· 法拉利的维特尔则连续两场与领奖台失之交臂
· 比赛期间，有10位车手都曾有过“登台机会”
· 里卡多（27岁）、博塔斯（27岁）和斯托尔（18岁）成为了历史上第二年轻的领奖台组合（合计72岁），仅次于2008赛季的意大利大奖赛，当时，维特尔21岁、库比卡23岁、科瓦莱宁26岁（合计70岁）
· 汉密尔顿今年第3次错失领奖台，不过他和维特尔一样，仍保持着本赛季站站得分的纪录
· 印度力量小将奥康本赛季第7次积分完赛；而队友佩雷兹在38场比赛后首次退赛（他上一次退赛是在2015年赛季的匈牙利）
· 头头哥终于得分了！！！第9名的成绩也为迈凯伦带回了本赛季的首个积分，与此同时，范多恩的第12名也让车队本赛季首次告别“哎哟妈呀又退赛了”的窘境
· 雷诺的两台赛车本赛季首次双双退出比赛
狭长的街道事故多多少少总会发生，无论你有多在意这结果，比赛毕竟结束了，无论你曾经有多愤怒，开心或者难过，它都已成为了过去。下周末，就是奥地利大奖赛了。法拉利？梅赛德斯？还是主场作战的红牛？
想必，你也和我一样迫不及待了吧！！
附：
阿塞拜疆大奖赛正赛成绩
1. 里卡多 红牛 2:03:55.573
2. 博塔斯 梅赛德斯 3.904s
3. 斯托尔 威廉姆斯 4.009s
4. 维特尔 法拉利 5.976s
5. 汉密尔顿 梅赛德斯 6.188s
6. 奥康 印度力量 30.298s
7. 马格努森 哈斯 41.753s
8. 塞恩斯 红牛二队 49.400s
9. 阿隆索 迈凯伦 59.551s
10. 维尔莱茵 索伯 1:26.573s
11. 埃里克森 索伯 1:29.550s
12. 范多恩 迈凯伦 1:30.041s
13. 格罗斯让 哈斯 1圈
退赛：
莱科宁 法拉利 46圈
佩雷兹 印度力量 39圈
马萨 威廉姆斯 25圈
霍肯伯格 雷诺 24圈
维斯塔潘 红牛 12圈
科维亚特 红牛二队 9圈
帕尔默 雷诺 7圈
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