据sportscar365报道，pwc这项正在不断成长的冲刺赛事将会与全球化的房车平台tcr迎来更进一步的整合，wc vision已计划从2018年开始为pwc加入tcr组别。
系列赛总裁兼ceo greg gill表示他们确实有意引入tcr，而该组别也有可能先会在2017年举行几场演示赛，然后到2018年再全季加入pwc的比赛。
“我们已经和他们讨论过了，我们对此很有兴趣，”gill说：“在去年夏天，我们是首先考虑引入tcr平台的赛事之一。我们现在需要考虑的事情还是和当时一样，那就是会有多少厂商愿意支持美国本土的赛事。”
tcr赛事在欧洲与亚洲开展得非常成功，很快该平台的赛事也即将会来到中美洲，然而，参与该房车平台的大多数都是欧洲厂商，比赛中出现的一些五门车型甚至没有在北美市场售卖。
gill称tcr在美国的成功与否将会取决于是否有更多的厂商参与，以及厂商是否会对美洲赛场有所支持。
“在全球化的经济之下，你将要面临的挑战是，如果你是一家厂商，你的赛车需要被运到全世界的各个角落去，”他说：“但是如果有北美本土的厂商或者有相当重视北美市场的厂商出现，那就更好了。ginetta在今年加入了我们的gts组别，这是一个全新的项目，实际上在他们参加第一场比赛之前，这个项目才刚刚在cota的测试周末上开始。但他们在国内有一些赛车，因此他们很快就赶上了进度…他们只需要运来一些零件库存就可以了。我们也可以将此视作运作tcr的一类方法。奥迪运动客户赛车部门在这方面就做得很好，我们知道他们也在考虑这个项目，我还不知道宝马那边怎么样，但他们的工作也做得非常漂亮。我们已经听说了john doonan对马自达的想法，我们将会继续观望。我们也知道本田已经开始讨论这个问题了。这里的确有一些与我们共事的厂商对此有所考虑，我们只需要等待就好了。”
gill表示他们对tcr平台的整合计划是将其加入到现有的tc，tca和tcb组别中去，但tcr将不会接替现有的任何组别。
wc vision近来指任了前马自达赛车部门及dempsey racing车队的总经理jim jordan来帮助pwc房车平台制定未来的战略，并让该项目努力向前发展。
“pwc已经踏入了房车的领域，”gill说：“我们喜欢房车，我们认为房车的未来将会再一次到来。tcr的出现让价格点降低了，如果tcr的价格点只处在95000美元，那真是太棒了，这是相当让人兴奋的机会。tcr需要让参赛者负担得起花销，这样车迷们才会认同这些赛车。”
gill表示不少参赛者都有意投身新项目，反馈相当积极。
“我们的第一感觉就是我们的车队都对新项目很感兴趣，他们都等着看2017年的展示赛呢，这就像我们去年对x-bow和玛莎拉蒂所做的一样。”他说：“我们先是进行了一些演示比赛，并给出了gt4赛车在练习阶段的一些资讯，所以到今年gt4真正引入系列赛的时候，大家对性能窗口的疑问就少了很多。我们在tcr上也会接着这样做。”
早前，imsa也宣布有意在2018年为ctsc引入tcr平台。
