bec跑车赛事周报第36期又与各位见面了！在各大跑车系列赛事即将开启新赛季的征程之前，本期bec跑车赛事周报将为各位带来过去一周的跑车赛事新闻，一起来关注全球跑车赛事的密切动向！
欧洲勒芒系列赛（elms）新闻汇总
*由panis barthez competition改名而成的panis racing正式公布了2020赛季elms的车手阵容：两位随队参与2019赛季的车手will stevens与julien canal将继续留队，车队同时招揽了来自duqueine engineering的主力车手之一nicolas jamin。三位车手将共同驾驶31号oreca 07赛车出征新赛季。
由will stevens, julien canal与另一位车手rene binder组成的panis barthez competition 23号车组在上个赛季的elms赛事中表现平平，车队不得不在赛季半程将最初使用的ligier js p217赛车更换为oreca 07赛车。23号车组在赛季末仅仅取得积分榜第11位，分站最佳成绩只有第7名。
*duqueine engineering将在2020赛季的elms赛事中派出全新的车手阵容：车队签下了2019赛季效力于graff racing的两位车手tristan gommendy与jonathan hirschi，以及效力于panis barthez competition的俄罗斯车手konstantin tereschenko。三位车手将会驾驶oreca 07赛车参与新赛季的争夺。
事实上，车队更换了去年队内的全部三位车手：richard bradley, nicolas jamin与pierre ragues，三人组曾在上赛季elms的揭幕战卡斯特雷特4小时赛上登上领奖台。目前，richard bradley转投卫冕冠军车队idec sport，nicolas jamin去到panis racing，pierre ragues虽然尚未确定elms的去向，但他仍将继续跟随signatech alpine征战世界耐力锦标赛（wec）。
在新赛季elms参赛名单正式公布之前，panis racing与duqueine engineering成为了第7与第8支公布完整车手阵容的lmp2车队。
*united autosports确认了新赛季elms赛事的两支lmp3组车手阵容，车队将在新赛季使用全新的ligier js p320赛车参赛。首支车组中，duncan tappy将首次加入车队搭档jim mcguire, andrew bentley共同参赛；而wayne boyd将会与新晋入队的rob wheldon, tom gamble一同驾驶第二台lmp3赛车。
在三位新晋加盟车队的车手中，duncan tappy在上个赛季的米其林勒芒杯（mlmc）表现出色，他与mike benham组成的lanan racing 25号车组全赛季取得3场胜利，最终夺得lmp3组年度亚军；rob wheldon则在上赛季mlmc的最后一场比赛波尔蒂芒站中跟随rlr msport取得分站冠军；年仅18岁的tom gamble则从低级别单座方程式赛事中进入跑车赛事，他曾在去年参与过宝珀gt世界挑战赛欧洲杯的比赛。
国际gt公开赛（igto）新闻汇总
*兰博基尼客户车队imperiale racing将在阔别一年之后重返国际gt公开赛的赛场，这支在2017赛季与2018赛季两度夺得igto年度总冠军的车队将会再度派出两台兰博基尼huracan gt3 evo赛车参赛。
队内63号车组的车手阵容已经得到确认：兰博基尼厂队车手、2017赛季跟随imperiale racing赢得igto车手总冠军的giovanni venturini将会搭档在gp3与f3赛事征战多个赛季、现年21岁的leonardo pulcini，这将是leonardo pulcini首度参与gt赛事。车队的另一支19号车组的车手阵容将继续等待官宣。
*rs racing同样在离开igto赛场一年之后再度回归，车队将派出一台法拉利488 gt3 evo赛车进入pro-am组的较量。车手阵容将由职业车手daniele di amato搭档首次参与igto赛事的绅士车手alessandro vezzoni。
daniele di amato在过去两年均跟随rs racing参与igto与意大利gt锦标赛（cigt），他在去年搭档alessandro vezzoni参与cigt的pro-am组比赛中屡屡登上领奖台，帮助车队取得了cigt pro-am组的年度车队亚军。今年，alessandro vezzoni将跟随车队首次登上igto赛场。
*teo martín motorsport确认将在2020赛季igto赛事中派出两台迈凯轮720s gt3赛车参赛，两台赛车将会分别进入pro组与pro-am组。尽管车队尚未宣布两支车组的车手阵容，但车队在2020赛季的目标将直指车手和车队双料总冠军。
上个赛季，这支西班牙车队派出了三台迈凯轮720s gt3赛车的豪华阵容，并派出了由henrique chaves, martin kodric和andrés saravia, fran rueda组成的两支pro车手组合。不过在2019赛季4次夺得分站冠军的他们不敌实力强大的兰博基尼车队emil frey racing，无缘车手和车队总冠军。
*earl bamber motorsport将在2020年首次加入到gt世界挑战赛亚洲杯，这支在过去两个赛季参与到亚洲保时捷卡雷拉杯（pcca）的澳大利亚车队将会派出两台保时捷911 gt3 r赛车参赛。车手阵容方面：setiawan santoso与brenton grove将会搭档驾驶首台赛车；piti bhirombhakdi与will bamber则将驾驶singha tp12 by ebm名义的第二台保时捷赛车参赛。
在参与到这项亚洲最大的gt3系列赛事前，earl bamber motorsport曾多次参与到亚洲的单场gt3赛事中。其在2019年首度征战巴瑟斯特12小时耐力赛便帮助保时捷阵营夺得冠军的壮举令人印象深刻，他们也在去年参与到了铃鹿10小时耐力赛的比赛之中。
*日本super gt系列赛正式公布了运动规则修改条例，其中最重要的改变包括了即将在2020赛季引入的全场黄旗规则（fcy）与全新的gt300组获胜加重规则（success ballast）。
全场黄旗规则与国际赛场上的规则大致相同，赛车必须在全场黄旗期间保持80公里的最高时速，同时在此期间不得进入维修区进行停站工作与接受处罚。
修改后的gt300组获胜加重规则更加严厉：在前6站比赛中，每台赛车将在每站比赛按照每个积分3公斤进行加重（原先为每个积分加重2公斤），第7站autopolis将会减少至每个积分1.5公斤，参与所有8站比赛赛车的加重将在第8站茂木得到清零。
除此之外，在gt300组的常规积分规则之外，落后头名1圈之内完赛的车组将额外获得3分，落后头名2圈完赛的车组将获得2分，落后头名3圈及以上完赛的车组将获得1分。
本期bec跑车赛事周报就到这里，我们下周再见。
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