先不管在这个月遇到了多少有困难的事，转眼之间，abb电动方程式锦标赛即将第五次造访墨西哥城的罗德里格斯兄弟赛道。作为整个赛历中唯一一站“非街道赛”，这条赛道已经为我们带来了各种各样的经典瞬间。在上一站冈特尔拿下fe首冠之后，本站是否会再一次见证新的冠军？作为福地，奥迪能否再一次上演“绝地反击”？而卫冕冠军的新赛季能否真正地顺利进行？全新的赛道布局是否会增加比赛的看点？
赛道介绍：罗德里格斯兄弟赛道
赛道长度：2.606km
弯角数量：16个
攻击模式：t11~t12 内侧
往年冠军：迪格拉西（2017、2019）、阿伯特（2018）、丹布罗西奥（2016）
无论是去年迪格拉西终点绝杀维尔莱茵，还是第一年丹布罗西奥大战两台雷诺战车，墨西哥城一直都在为我们带来各种各样的精彩好戏。由于是标准赛车场，墨西哥城的赛道会比其他城市的街道赛会宽上许多，因此也为超车带来了有利的条件。而在今年，由于保时捷和奔驰的加入，这条赛道进行了布局上的延长，同时也取消了一些减速弯。
前2个弯角没有任何的变化，最大的改变从3号弯开始。这里将变成一个左手的回头弯，是一个超车点。接下来赛道会绕着f1赛道布局，通过两个右手弯之后，与原来的赛道布局接轨，并且通到体育场。体育场的路段没有变化，而在体育场背后位于t16中间的减速弯被移除，意味“曼塞尔弯”在时隔13年后再一次完整地出现在赛道布局上。
在这条赛道中，排位赛的出场顺序是一个非常重要的因素。由于是标准赛车场，在第一组出场受到的赛道条件影响会比在其他街道赛来得更加严重，导致在正赛会在后面的位置出发。这对于目前领跑积分榜的范多恩，以及两位宝马车手将是比较大的影响。此外，能量管理一直都是这条赛道获胜的重要因素。在去年的比赛中，两辆日产赛车就是因为能量管理计算错误，丢掉了原本第3和第4的好位置。今年在修改了布局之后，虽然多了两个减速弯可以有效地获得能量回收，但是加速路段也延长了很多，所以车队在能量管理计算方面依然要花很大的功夫。
奥迪迎来福地，能否绝地反击？
说到在墨西哥城表现最出色的车队，毫无疑问就是奥迪abt舍弗勒车队了。自从2016年fe造访墨西哥城以来，奥迪拿下了4场比赛中的3个冠军。事实上在16年，也是奥迪的迪格拉西率先冲线，然而因为技术违规被dsq。不仅仅是迪格拉西，第四赛季中，队友阿伯特也是在墨西哥城获得了迟到3个月的首个fe冠军，可见奥迪是多有喜欢这条赛道。
然而在今年，奥迪能否重演墨西哥城的辉煌战绩将是一个问题（好像每个赛季都是这么说）。在目前的车队积分榜上，奥迪以32分排在第四，目前也只收获了一个领奖台，开局看起来平平淡淡。不过，奥迪一直都是一支后发制人的车队。第四赛季，也是从墨西哥城开始，奥迪也就开始了他们的反击之路，最后打败钛麒车队获得车队冠军。所以来到了墨西哥城，奥迪毫无疑问将会是最受关注的一支车队。
奔驰与宝马，谁将更胜一寿？
目前在第六赛季表现最脱颖而出的两支车队，分别是宝马i安德烈蒂车队以及梅赛德斯-奔驰eq车队。目前两支车队正包揽车队积分榜的前二，互相差距只有4分。
在上一站冈特尔拿下fe首冠之后，很多人都认为宝马会是本赛季最有利的总冠军竞争者。目前宝马是唯一一支两位车手都获得过分站冠军的车队，势头也是非常的猛。
而另一边，梅赛德斯也向我们展现了他们强大的实力。车队大将范多恩拿下两个第三和一个第六，目前正在领跑车手积分榜。另一位车手德弗里斯也是表现十分稳定，若不是电池技术问题，本该在上站拿下首个领奖台。
宝马和奔驰的德系战斗毫无疑问也是本周末的关注点之一，然而，他们必须要先通过排位赛的这个考验。两支队伍的4位车手中，有3位车手将会从排位赛的第一组出发，所以如何在较差的赛道条件中能够最大化地弥补损失，是他们本周需要做的功课之一。
布埃米和维尼，他们的总冠军之路是否已经结束？
如果说第六赛季目前最倒霉的两位车手，那就是日产的布埃米和钛麒的维尼。两位车手都是因为各种各样的原因，丢掉了原本不错的成绩。这是否意味着，他们已经没有机会争夺总冠军了？
非也非也。考虑一下排位赛，维尼和布埃米都将会在靠后的组别登场，赛道条件会比之前的几组好，再加上两位都是排位赛能力非常突出的车手，因此不出意外会获得较好的发车顺位。正赛期间，只要维尼别再和队友内讧，鼻子不要损坏，布埃米也不要出各种赛车故障，想进去积分区应该是问题不大，或许会双双站上领奖台。也就是说，墨西哥城是他们重返积分榜领先集团的最好机会。但同样的道理，也是因为这样，如果没有办法再在墨西哥城获得理想成绩的话，他们就会更加落后，即使接下来几站表现更好也有可能无法赶上领先集团。所以，墨西哥城，或许是维尼和布埃米是否可以反击的重要转折点。
由于墨西哥城是北半球，因此又是一个爆肝之夜。不是周日的正赛会是早上6点开始，算得上是一个早起的时间。考虑到墨西哥城的比赛一直都是经典之战，所以我认为是可以早起来看看比赛的。希望各位车手可以在墨西哥城再次带来一场精彩的比赛！再说一点，由于资金问题，今年的墨西哥城站或许是最后一届……
fe墨西哥城站：时间表
一练：15日 21:30~22:15
二练：16日 00:00~00:30
排位：16日 01:45~02:50
正赛：16日 06:30~07:00
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