5月27至28日，wtcc全年第五站的赛事在德国纽博格林赛道进行，在经过了两回合赛事的激烈较量后，雪铁龙车队的两届世界冠军何塞-玛利亚-洛佩兹（jose maria lopez）凭借一些运气的成分加之自己的稳定表现，如愿收获了纽博格林站两回合赛事的胜利，这样阿根廷人也成为了本赛季wtcc赛事中首个获得单站双胜的车手。
排位赛 洛佩兹破纪录夺杆 蒙泰罗第一场杆位起跑
因为本站的wtcc赛事作为纽博格林24小时耐力赛垫场赛的关系，排位赛相对少见的在当地时间的周五下午进行。而且因为赛道实在太长，排位赛的时间也由原来的40分钟，特意增加到了1个小时的时间。最终，经过1个小时的激烈较量，卫冕冠军洛佩兹以破赛道记录的8分35秒541的成绩抢下杆位，洛佩兹的队友伊万-穆勒（yvan muller）排名第二，但法国人的成绩足足落后了队友3.57秒的时间，在上一站摩洛哥站比赛中收获一胜的汤姆-科罗内尔（tom coronel）相对让人意外的拿下第三的发车位置，匈牙利人诺伯特-米捷利斯（norbert michelisz）位居第四，他也成为了本田阵营中成绩最好的车手，排名第五位的英国人汤姆-齐尔顿（tom chilton）则是 sébastien loeb racing车队中成绩最好的车手，拉达车手尼基-卡茨伯格（nicky catsburg）成为了俄罗斯制造商中成绩最好的车手，荷兰车手获得了第六的发车位置。 但排位赛之后有两件事需要特别注意，一是本田车手罗博-胡夫（robert huff）因为更换引擎需要后退十位发车，因此排名第八的英国人会在最后一位的位置开始第一回合赛事的较量，二是卡茨伯格的队友雨果-瓦伦特 （hugo valente），法国人因为在antoniusbuche 弯角发生事故，赛车受损严重，无法及时修复，这也让俄罗斯制造商无缘mac3的较量，这至少给车队带来了6个积分的损失，而在第一场赛事中头位起步的会是葡萄牙人蒂亚戈-蒙泰罗（tiago monteiro），这位前f1车手在排位赛中跑出了第十快的成绩，得益于倒序发车的规则，葡萄牙人占据了第一场赛事的首发位置。
mac3 本田险胜雪铁龙获得本站胜利
mac3的比赛在排位赛之后进行，在本站比赛中为本田车队出战mac3的依旧是蒙泰罗、胡夫、以及米捷利斯。而雪铁龙车队这边也依旧沿用了洛佩兹、穆勒加上梅内-本纳尼（mehdi bennani）的车手组合，因为本站拉达车队无缘mac的较量，这让这场厂商车队间的速度较量彻底演变成了一场双雄会的戏码。 因为纽博格林赛道实在太长，原本两圈的mac3比赛在这里改为了单圈决胜负的规则，之前厂商积分相对落后的本田车队率先出发，当驾驶本田车队第三台赛车的米捷利斯冲线后，日本制造商的成绩最终定格在了8分47秒920，雪铁龙车队在本田之后出场，但因为洛佩兹担心赛车的燃油不足，所以阿根廷人在赛道的最后一个阶段稍稍放慢了车速，当洛佩兹冲线后，法国制造商做出了8分49秒484的成绩，这比本田的成绩慢了超过1.5秒。这样，本田就获得了本站mac3比赛的胜利，同时也获得了10个积分，凭借着获胜的10个积分，日本制造商把与雪铁龙之间的积分差距缩小到了43分，稍稍弥补了一些之前取消两站成绩所带来的损失。
第一回合开场赛 爆胎事故频发 齐尔顿登台 洛佩兹幸运夺冠
5月28日当地时间中午的11点20分，纽博格林站赛事的开场赛准时开始，五盏红灯熄灭之后，前三位起跑的蒙泰罗、本纳尼以及沃尔沃车手泰德-比约克（thed björk）守住了前三的位置，而在他们身后的卡茨伯格和科罗内尔则起跑不佳，尤其是卡茨伯格，拉达车手在仅仅过了一个弯角之后就已经被大票车手超越，排名下滑至第九位。有起步糟糕的当然就有起步惊人的，而在这场比赛中发车最出色的就要数雪铁龙厂队的两位和在非常后面起步的本田车手胡夫了，雪铁龙的两位车手在仅仅过了四个弯角之后就已经将排名提升到了第四和第五位，可谓前景一片光明，而从最后一位发车的胡夫也表现惊艳，英国人在刚刚完成grand prix部分的时候已经超越了六台赛车，将自己的排名升至第十二位。 随着车手们进入北环部分，大家都保持着一个相对安全的距离，虽然偶有试探，但因为赛道很窄，场上的排名一直没有发生什么变化，相对平静的状态在第一圈行将结束时打破，排名第二位的本纳尼在经过一个临近终点的左转高速弯时线路太开，一口气被跟在身后的穆勒、比约克、洛佩兹、科罗内尔、齐尔顿以及米捷利斯超越，成绩跌至第八，而当第一圈结束时，本田车手胡夫已经追至瓦伦特身后位居第十，表现十分出彩。 比赛的第二圈中没有发生什么缠斗，但这一圈对于沃尔沃车手比约克来说可谓是十分心碎，原本位居第二位的瑞典人因为赛车发动机油压故障只能无奈退赛，沃尔沃车队失去了一个登上领奖台的绝佳机会，而在同一圈驾驶雪佛兰赛车的约翰-菲利佩（john filippi）也因为赛车故障而退出比赛。因为比约克的退赛，赛场上的排名也因此改变，蒙泰罗依旧领先，两位雪铁龙车手穆勒与洛佩兹分列二三，齐尔顿与科罗内尔则位列四五位。 大家不要以为这就是第一回合赛事的全部了，真正的高潮在最后一圈才开始到来。在第三圈的一号弯，位居场上第三位的洛佩兹稍稍错过刹车点，被身后的齐尔顿完成超越，阿根廷人被挤下了领奖台的最后一个位置，但英国人这边仅仅领先了两个弯角就被洛佩兹实施了反超，世界冠军又回到了领奖台的位置上。最后一圈的比赛在经过第二个跳坡后不久就再生意外，位居第五位的荷兰车手科罗内尔赛车右前轮突然爆胎，爆胎退赛后的克罗内尔更是在车内就大爆粗口，而赛车侧窗的隔离网更无辜的成为了他发泄怒火的工具，毕竟这已经是荷兰老将在本周遭遇的第三次爆胎了。但科罗内尔的退赛其实仅仅是一个小的插曲，在最后一圈的kesselchen弯角，才真正发生了改变赛事格局的事故，在这里，领先的蒙泰罗因为后轮发生爆胎而赛车撞墙，葡萄牙人身后的穆勒因为距离太近而躲闪不及直直的撞上了本田赛车，这场事故也让蒙泰罗的腿部也受了一些轻伤，但万幸的是，蒙泰罗身体的其他部分位并无大碍。
最终，凭借自身的稳定表现和一些运气的成分，洛佩兹拿下了纽博格林站第一回合赛事的冠军，这也是阿根廷人本赛季的第四场胜利，齐尔顿也凭借着前方的多起事故拿下亚军，本田车手米捷利斯和展开追击的胡夫位居三四位，这也给日本制造商带回了可观的积分，而值得一提的是，本站驾驶雪佛兰赛车参赛的“北环女王”萨宾纳-施密茨（sabine schmitz）成功在第一回合中拿下第十，收获了一个宝贵的车手积分。
纽博格林站开场赛成绩(前十位）
纽博格林站主赛的比赛于当地时间5月28日中午的12点45分准时开始，因为第一场赛事结束后各车队仅有30分钟左右的维修时间，这也让第一回合赛事中遭遇事故的科罗内尔、蒙泰罗、穆勒三人无缘此回合的较量。 五盏红灯熄灭之后，第二位发车的米捷利斯做出了完美的起步，抢先进入一号弯，杆位发车的洛佩兹位居第二，其余车手也都非常顺利的通过了非常狭窄的第一个组合弯角，虽然米捷利斯处于领先，但匈牙利人也仅仅只坚持了几个弯角而已，在非常著名的舒马赫s弯，洛佩兹就成功的拿回了自己的领先位置。随着车手们进入北环部分，洛佩兹开始渐渐拉开与其他车手的差距进入独走模式，而在洛佩兹身后的集团当中，两位拉达车手加布里埃尔-塔奎尼（gabriele tarquini）与瓦伦特的内斗吸引了摄像机的注意，瓦伦特在aremberg弯角险些超越前车，但他身前的意大利老将在最后一刻关门，守住了自己的位置。当第一圈比赛结束时，洛佩兹已经领先身后的米捷利斯超过3秒钟，但米捷利斯身后的齐尔顿和胡夫却对场上第二的位置虎视眈眈。 不光是位列二三四位的车手在场上争夺激烈，在比赛刚刚进入到第二圈的时候，两位在后方起跑的沃尔沃车手也分别有所斩获，弗雷德里克-埃克布洛姆（fredrik ekblom）在进入一号弯时成功超越了拉达车手瓦伦特，排名升至第九，而在三号弯，埃克布洛姆的队友比约克也对身前的女车手施密茨完成超越，排名升至第十位，这样两台沃尔沃赛车就双双进入了积分区。 比赛进入到第二圈的后半段，但领先的洛佩兹收到了一个相对不妙的消息，阿根廷人在无线电中被要求适当降低节奏来保护引擎，因为洛佩兹保护引擎的原因，前两位车手之间的差距得以大幅缩小，当本圈结束时，洛佩兹仅仅领先身后的米捷利斯0.9秒，而在他们身后不远处的齐尔顿与胡夫也开始了为领奖台的最后一个位置展开了激烈的较量。 比赛的最后一圈相对平静，虽然洛佩兹受困于赛车引擎问题无法提升节奏，但他还是化解了米捷利斯的几次攻击，牢牢守住第一的位置。位居第四位的胡夫，虽然赛车速度相对齐尔顿有不小的优势，但齐尔顿还是依靠陡峭和狭窄的赛道艰难的守住最后一个领奖台的位置，这样，英国人也凭借着本站双上领奖台的优异成绩，实现了积分大丰收。 比赛的最后阶段，埃克布洛姆的超车表演依旧没有结束，在最后一次经过长达两公里的döttinger hohe直路时，沃尔沃车手利用s60赛车的速度优势超越了拉达车手塔奎尼，取得第七的位置，这对于沃尔沃车队来说应该也是一个可以接受的结果。 最终，洛佩兹以0.4秒的优势率先迎接方格旗的挥动，如愿拿下了纽博格林站主赛的胜利，阿根廷人也成为了本赛季首个取得单站双胜的车手，米捷利斯收获亚军，齐尔顿则收获季军的成绩，齐尔顿的老乡胡夫则又一次收获了第四的排名。
纽博格林北环站主赛成绩（前十位）
而在本站赛事结束之后，车手积分榜的排名也发生了一些细微的变化，取得双胜的洛佩兹大幅扩大了自己的积分优势，现在阿根廷人已经领先本站颗粒无收的蒙泰罗69分之多，而本站比赛中表现出色的胡夫与米捷利斯已经将自己的积分榜排名提升到了第三和第四位，而这两位本田队友的积分差距也只有1分而已。本站积分暴涨齐尔顿可谓气势如虹，他从原来车手积分榜的第十一位，一举上升至第七的位置，表现让人惊艳。
纽博格林站后车手积分榜（前十位）
在纽博格林站的赛事中洛佩兹豪取双胜，本田车手蒙泰罗则运气不佳颗粒无收，下一站的比赛中究竟是洛佩兹继续强势，还是本田军团展开反击呢？一切的一切将在6月11至12日的俄罗斯raceway赛道揭开谜底，让我们一起期待俄罗斯站赛事的精彩较量。
