在上赛季西班牙站中，f1引擎厂商和fia就控制引擎性能差异达成了协议。fia现在相信三大引擎厂商的引擎性能在三分之一秒之内，差距较小，符合协议要求。
通过对本赛季四家引擎厂商前三场比赛数据的分析，fia认为现在梅赛德斯、法拉利和雷诺的引擎在巴塞罗那赛道的圈速差距能够控制在0.3秒以内。
查理·怀汀说整个数据分析过程非常复杂，结果已经在本周f1策略小组会议中告知了各支车队。
据了解，红牛对fia的分析结果并不认同，其对雷诺是否在0.3秒以内持有怀疑的态度。怀汀认为，任何异议都是无效的，因为fia严格遵守了与各大厂商制定的协议。
“这是所有厂商都认同且签署的分析方法，”怀汀说。
“四家引擎厂商坐下了很长时间，抛出了这个相当复杂的方法。
“显然这是与引擎厂商之间的事情，与车队无关，我认为他们有一点小惊喜的成分在里面。
“我们不可能再商讨，他们都知道如何去做，也知道是怎么完成的，现在这就是结果。
这份协议只包含了前三家引擎厂商，所以本田并不适用于这份协议。对于本田的处境，怀汀认为，这并不是帮助任何人的事情，而是在废除tokens制度后帮助各大厂商控制差距。
fia会继续对未来的数据进行分析，将前三家引擎厂商的差距控制在0.3秒以内。
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