2017赛季的f1赛车速度有非常明显的提升，但随着气动布局的变化，赛车跟车难、超车难的问题也随之到来。尤其是像在澳大利亚站这种赛道，超车的难度大大增加。
各支车队似乎也在准备探讨该问题的解决途径。梅赛德斯方面的托托·沃尔夫就认为现在的规则让f1变得更加精彩，但他也承认超车的问题应该寻求解决方式。
“现在的情况比较有趣，比赛让人十分兴奋，但唯一的问题就是超车。在下面几站比赛中需要仔细观察，如果需要调整，我想我们会很放开地讨论。”沃尔夫说。
雷诺和红牛车队同样在关注该问题。雷诺方面认为超车本身就是赛车运动的一部分，而红牛老板霍纳认为现在是需要考虑超车的问题，但新赛季的比赛中也有其它的积极性。霍纳对于超车问题的看法与沃尔夫类似，同样认为需要再接下来的几站中再做观察才能做出准确判断。
那么，在现在的规则下，对于车手而言超车的最有效手段是什么呢？威廉姆斯车队车手菲利普·马萨认为，现在仅能依靠drs来进行超车。
马萨同样也认为目前出现的问题，有赛道特性的因素，澳大利亚站超车一直不太容易。但是，马萨也说到：“超车本身就不容易，在drs被引入之前，超车就很难。在过去，只要你在比赛中没有犯错，那么名次上不会有太大变化。”
新上任的f1运动总监罗斯·布朗的观点，似乎与马萨略有相同，在上任之后，布朗曾讲过想要摆脱像drs这种人造元素出现在f1中。
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