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fia wec第二站斯帕6小时的参赛车辆增加到了30辆，本站比赛的临时参赛名单已在揭幕战银石6小时之后释出。其中lmp1组别新增了一辆丰田ts050 hybrid，lmp2组别则增加了2辆赛车。

在长滩街道赛最后一圈的开始，科尔维特3号、4号c7.r赛车，占据一二，正当他们准备将组别冠亚带回的时候，在长滩赛道的最后一弯——狭窄的发夹弯处，3辆gtd组别赛车发生事故突如其来地挡住了后方赛车的去路。原处在组别领先位置的antonio garcia被车群挡住无法出弯，他的队友tommy milner则找到了空隙成功杀出乱战，幸运地收获了组别冠军。

据奥迪赛车部门负责人dieter gass透露，奥迪正在评估dpi项目，不过他也排除了德国厂商在短期内进军iwsc最高组别的可能。

奥迪在去年退出lmp1组别的竞争后，多方源头都认为奥迪最早会在下周的纽约国际车展上宣布其潜在的dpi计划。

日产跳过纽伯格林24小时 新款gt-r赛车或于年末首秀vln
日产将不会派出厂队赛车参加下个月的纽伯格林24小时耐力赛，zakspeed车队透露日本厂商将会放弃参加这项赛事以准备全新的gt-r nismo gt3，这款赛车有可能会在今年晚些时候首秀赛场。

据保时捷赛车部门负责人dr. frank-steffen walliser表示，保时捷可能将会在未来向客户提供其中置引擎的新款911 rsr赛车，他承认外界对这辆2017款新gte赛车的兴趣比他们的预期要高。

30辆赛车将在本周末参加宝珀gt亚洲系列赛首战——雪邦站的比赛，24辆gt3赛车位列其中。

场上最热门的gt3赛车是奥迪r8 lms，共有7辆，分别来自phoenix racing亚洲车队、wrt亚洲车队、milestone racing车队、kcmg车队和od racing team车队。

goodsmile racing & team ukyo宣布将以梅赛德斯-amg gt3赛车参加今年7月份的斯帕24小时耐力赛，其车手阵容将由丰田lmp1厂队车手小林可梦伟(kamui kobayashi)领衔。

这支super gt(gt300组别)车队将选择性地参加宝珀gt系列赛耐力杯的比赛以庆祝其参赛的第10个赛季。

据保时捷lmp1车队负责人andreas seidl表示，保时捷和丰田都已经同意维持现有的底盘设计直至2019赛季fia wec结束。

保时捷赛车部门负责人frank-steffen walliser已向dailysportscar确认，gianmaria bruni将从7月开始代替kevin estre驾驶912号保时捷911 rsr出战iwsc的比赛。

保时捷正式发布了2017款的919 hybrid lmp1赛车，这款赛车将和丰田新款ts050 hybrid一起在下个月的fia wec揭幕战银石6小时上演首战。

丰田已经发布了升级后的ts050 hybrid lmp1赛车，该车将于下个月的fia wec新赛季揭幕战银石站上迎来首战。

在去年推出全新的赛车之后，日本厂商选择在今年对赛车升级。新款ts050 hybrid沿用了旧款车型的单体壳设计与动力系统配置，并对部件进行了更新与优化。

保时捷经过升级的919 hybrid赛车已经在保罗·里卡德赛道完成了第二次重大的耐久性测试，在本周末的蒙扎官方季前测试开始前，德国厂商已经顺利完成了一次时长30小时的试车。

在经过了两天的全面测试后，赛车总共累积了3800英里的里程，车辆也已经首次用上了最终版的引擎。

3大组别共35辆赛车将于下周末出战iwsc第三站长滩站的街道赛，目前赛会方面已经释出了比赛的参赛名单。

这场时长100分钟的冲刺赛将迎来gtd组别的首秀，同时参赛的还有prototype组别和gtlm组别。与近年相比，今年gtd组别的加入让比赛的参赛车辆数量大幅上涨。

因围场内的位置不足，imsa仅接受参加全季赛事的赛车参加这场比赛。

随着奥迪对赛车项目进行裁减，德国厂商的两位明星车手卢卡斯·迪格拉西(lucas di grassi)米盖尔·莫利纳(miguel molina)或于今年fia wec的比赛中在af corse车队“安家”。

在本周晚些时候正式发布之前，保时捷的2017款919 hybrid已经曝光。这款升级后的lmp1赛车的身影在上周末于保罗·里卡德赛道进行测试，以备战下个月fia wec新赛季时被“捕捉”。