电动方程式新任ceo杰米·里格尔（jaime reigle）表示，在这项赛事想要扩展的一些领域中，日本和巴西是“最主要的任务”。
自从创立以来，fe就已经对这些国家产生了许多兴趣。巴西的里约热内卢曾短暂地出现在第一赛季的初始赛历中，而圣保罗也出现在第四赛季的赛历中，直到因为城市当局的问题被埃斯特角城代替。
东京和横滨也被认为有可能在未来举办fe，不过fe的创始人阿拉亨德罗·阿加格（alejandro agag）表示由于“当地警方的限制很强”，在日本举办街道赛会非常的困难。
当被问到应该在哪里举办新的分站赛时，上个月刚上任的fe新ceo里格尔特别提到了日本和巴西。
“在我上任前的去年冬天和今年春天，我就已经和这些官员进行了首次谈话。在那之后，我们又宣布了首尔、雅加达和伦敦。当然，一切都在进行中。”
“所以，我们已经在迈向一些很有意思的市场。”
“我不想大胆地声明某些国家一定会在下个赛季加入其中的这类事情，但我的意思是，日本是一个巨大的汽车市场。这是我们的一个主要目标，我们会尝试着如何进入那个市场。”
“另外，还有巴西。那是也是一个巨大的汽车市场，同时也是赛车运动的核心。所以，这会很有意思。”
“如果你仔细聆听我们的生态系统，我们的商业伙伴和oem都对美国市场很感兴趣。”
“我们在纽约已经有一场分站赛，不过，虽然我还没有数据，但我觉得就消费和地理集中度而言，加利福尼亚可能是世界上最大的汽车市场。”
“当然还有中国大陆。他们也是很巨大的市场。”
不过，里格尔强调现在没办法“在明年把这些新城市全部加入其中”，因为fe“已经在12个城市有了14场分站赛”。
“在我们进行着业务发展计划并且听取我们的九游会平台的合作伙伴的意见的时候，这些都是我们需要考虑到的因素，而那些市场也觉得很有道理。”
“接下来会发生什么，我们会见证的。”
日产赛车运动主席迈克尔·卡卡莫（michael carcamo）表示，在主场办赛“毫无疑问是个梦想”，但同时也解释道“我们还有橄榄球世界杯以及2020年奥运会，所以在目前的政府条件下很难找到时间、地点和资源”。
“不过，日产已经和横滨，以及东京的高层官员进行过不错的谈话，当然也和fe进行过讨论。”
“所以，每个人都在积极推动着，我相信每个人都希望可以看到它。”
本文j9九游国际真人的版权归原作者所有，如未经原作者允许，不得转载。