新的ar-2 (ave riley-2)赛车项目，是ave motorsports与riley technologies之间的一次合作，这个项目在最近的几个月里取得了重大的进展，项目的设计与生产都已经推上了日程。第一支交付订金的车队将会在近期获得两辆新lmp3赛车的交付。
ar-2赛车是特别为lmp3组别打造的，而ave-riley也是今年被aco认可的五家lmp3制造商之一，他们是唯一一家美国的设计/制造商。
“我们在上周五进行了初步的driver fit，”ave说：“我们正在拼命地工作以致于能让这辆赛车在明年的一月前，或者一月左右驶上赛道，要注意的是，我们制造的是一辆需要获准的赛车，我们想确定我们第一次就能做对。我们正根据我们的需要来处理我们的时间轴，以确保我们尽可能地拥有最具竞争力的赛车。”
由bob和bill riley领导的riley technologies，数十年来都在制造能赢下胜利的赛车，包括一些历史上最成功的prototype赛车设计。
美国赛车名人堂成员，传奇的赛车建造师bob riley也领导了ar-2赛车的设计与工程工作。
“tony来到这里，坐进座舱里，我们便开始着手解决最后的一些问题以保证他在座舱中有良好的视线，并开始整体的driver fit，”bill riley说：“tony比一般车手的体型要大一些，但他坐进去还有很多的空间，这对第一次driver fit来说是非常鼓舞人心的。
“我们在设计早期为座舱(tub)制造了一个木质模型，以确认我们设计出的腿部空间以及座椅角度是正确的，不过这是他第一次坐进真车里，好让我们确认一些基本参数的落实。这一步进行得很顺利。”
ar-2项目是顶级制造商ave motorsports和riley technologies之间的最新合作项目。他们先前使用ar-1 trans am赛车在美国参赛数年，并在比赛中获得了成功。
“我和riley的合作已经能追溯到超过20年前了，”ave说：“从我仅仅为他们担任车手的时候开始，我们便一直合作，我们在不断的合作中找到了共识，这让我们统治了trans am的比赛，也让我们现在很好地在lmp3的项目上展开合作。”
在过去的几个赛季里，ave motorsports使用riley的设计制造了20辆ar-1 trans am赛车。
在最近结束的trans am 2015赛季的比赛中，ave motorsports所制造的ar-1赛车总共获得了四次ta组别的胜利，就在本月早些时候，他们在戴通纳国际赛道举行的赛季收官战中勇夺赛季年度总冠军。
ar-2赛车将在2016年迎来它在赛场上的首秀，虽然错过了今年欧洲与亚洲勒芒系列赛中lmp3组别的第一个赛季，但这对ave-riley阵营来说这绝不是挫败。
riley成功的dp(daytona prototype)赛车也延误了一个赛季才开始在2004年参加比赛，但他们的设计统治了整个组别超过十年的时间。
“我们还在对我们的设计进行微调，因为这辆赛车的设计在绘图室中呆得越久，在制作出来的时候就更有代表性，”bill riley说：“这将帮助我们把这辆赛车尽可能地做到最好，但这也有些让人沮丧，因为我们想出现在赛道上。
“我们知道现在有很多人在关注lmp3赛车，我们还不能让我们的赛车参赛，这让我们很受伤，但我知道我们的车能在赛道上飞驰的时候，它将有可能成为最好的赛车。”
新的lmp3组别今年首次出现在elms和亚洲勒芒系列赛的比赛中。此外，对车队来说，富有竞争力的ar-2赛车将成为参加几个北美系列赛事的不错的选择。
这些赛事包括全国汽车运动协会(nasa，national auto sports association)的超级无限制组别(super unlimited class)和美国运动车俱乐部(scca，sports car club of america)的超级量产公开 (spo，super production open)。ar-2也将有可能成为高级赛道日的提供用车的热门之选。
