本年度的国际汽联gt世界杯将于11月16日至19日在澳门东望洋举行。目前,参赛名单已公布,7支厂队共20台赛车已确认参与其中。
新规则下,奥迪、宝马、法拉利、本田、兰博基尼、梅赛德斯amg及保时捷等将会为冠军展开激烈的厮杀。
车手们来自13个不同的国家,这其中不乏我们熟悉的一些老面孔和第一次参赛的新面孔。
两届澳门f3冠军菲利克斯·罗森奎斯特(felix rosenqvist)有望成为第二位在f3及gt赛场都夺冠的车手。这位上赛季f3的亚军得主将驾驶北美冠军车队scuderia corsa的法拉利488 gt3赛车完成自己在澳门gt赛场的首秀。
爱德华多·莫塔拉(edoardo mortara)是目前唯一一位曾在澳门获得过gt及f3冠军的车手。2009和2010年,他拿下了两场澳门f3的胜利,随后的11-13年间,他又连拿三个gt冠军。
今年,这位意大利车手将“弃”奥迪r8 lms并转投梅赛德斯amg gt3。他的队友丹尼尔·真卡迪拿(daniel juncadella)曾是2011年f3的冠军。
fe卫冕冠军卢卡斯·迪格拉西(lucas di grassi)将驾驶hcb-rutronik-racing车队的奥迪赛车出战。继2005年取得澳门f3胜利后,他也将为实现在f3及gt赛场都有冠军入账的目标而努力。
首届gt世界杯冠军马洛·恩格尔(maro engel)将继续留在梅赛德斯阵营,他的搭档是欧洲f3冠军拉斐尔·马谢罗(raffaele marciello)。
不过和此前不同的是,今年,这位德国车手将转投一支亚洲的车队——gruppem racing。该车队是宝珀gt系列赛亚洲杯车手和车队双料冠军。
新科宝珀gt系列赛冠军米科·博托洛蒂(mirko bortolotti)将继续留在意大利的fff racing车队。他将驾驶场上唯一一台兰博基尼huracan gt3赛车出战。
宝珀gt系列赛冲刺杯冠军罗宾·弗林斯(robin frijns)将驾驶奥迪赛车实现自己在澳门gt赛场的首秀。他的队友是奥迪dtm车手尼科·穆勒(nico mueller)。
上赛季的冠军得主劳伦斯·万索尔(laurens vanthoor)将加盟craft-bamboo racing车队,他与队友欧阳若曦将驾驶保时捷赛车出战。
莫塔拉转投梅赛德斯、万索尔转投保时捷引发了一系列多米诺骨牌效应。范德赞德(renger van der zande)从梅赛德斯跳槽到了本田,新车队将首次在北美以外的赛场启用其旗下的nsx gt3赛车。
两届dtm总冠军马尔科·惠特曼(marco wittmann)将加盟fist team aai车队并搭档巴瑟斯特1000冠军查兹·莫斯泰特(chaz mostert),他俩都将驾驶宝马 m6 gt3赛车出战。而汤姆·布隆奎斯特(tom blomqvist)与奥古斯托·法福斯(augusto farfus)也将加入宝马阵营。
世界耐力锦标赛及两届勒芒24小时冠军罗曼·杜马斯(roman dumas)将驾驶hubauto车队的保时捷赛车出战。
“今年的gt世界杯无论是从车手还是车队方面较往年都有了明显的提升。正因为如此,它才能有今天的影响力,” 国际汽联gt委员会主席克里斯蒂安·沙赫特(christian schacht)表示。
“去年,我们在竞技水平的提升方面做了一些改变。毫无疑问,我们改变的很成功。每一位关注它的人都对比赛非常的期待。”
在2016年那场事故频发的比赛之后,今年,赛事主办方决定将参赛队伍限制于厂队,而参赛车手也只能为职业车手。
12圈的排位赛及18圈的正赛仍保持不变。今年,在出现红旗之前,车手们在场上所待的时间将会比以往更长一些。
比赛重启的等待时间也将从10分钟缩减至5分钟。
安全措施方面,第一弯和第二完将会设立新的缓冲区,水泥墙面将会被重新修整,而轮胎障碍墙也将被更好的利用。
本文摘自sportscar365,有删改
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