曾驾驶2号车组获得2016赛季车手总冠军的romain dumas和marc lieb遭到了保时捷lmp1车队解雇，这两位车手将在下赛季离开保时捷的lmp1车组。
这两位长期效力于保时捷的厂队车手曾搭档neel jani获得了今年勒芒24小时耐力赛的冠军，他们将不会驾驶919 hybrid参加明年的wec，不过他们将继续留在保时捷担任新的角色。
lieb将在保时捷客户赛车部门谋得一职位，但是dumas目前尚未确定归属。
随着这两位车手的离开，再加上2015年世界冠军mark webber的退休，目前保时捷的lmp1项目有了三个空缺车手席位。
曾获得2015年勒芒冠军的保时捷gt车手nick tandy和earl bamber目前看来会占据其中的两个席位。
保时捷lmp1车队主管andreas seidl曾经多次表示这两位目前在iwsc代表北美保时捷跑比赛的车手在赢得空缺席位上“占据有利位置”。
此前已有报道奥迪车手andre lotterer在奥迪离开wec之后或将获得一个保时捷的车手席位。这位德国人在上周末的wec收官战巴林站中表示他很快就要对他的未来做出决定。
据悉，他目前有两个选择，一个是转会至保时捷，另外一个选择是在dtm代表奥迪参赛。
针对dumas和lieb对919 hybrid项目的贡献，保时捷lmp1副总裁fritz enzinger对两位车手进行了致谢。
“romain和marc的经验对lmp1项目的贡献无可衡量，尤其是在车队的组建阶段以及参加勒芒的时候，”他说，“我们在近年来同舟共济，我非常高兴这两位真正的车手可以在他们的保时捷职业生涯中获得勒芒冠军以及世界冠军。”
dumas现年38岁，他在2003年成为了保时捷的厂队车手，他曾被租借到奥迪并帮助奥迪获得了2010年勒芒冠军，他表示代表保时捷获得第二座勒芒冠军是“美梦成真”。
“我对我这些年所获得的成就感到自豪，”他说，“我是一个喜欢挑战的人，很快将会有更多的挑战。”
现年36岁的lieb在2000年便和保时捷结缘，他透露他一直把他在lmp1的比赛看作“是我作为厂队车手的最后一程”。这位拥有一个汽车工程学位的车手解释他“曾早就在保时捷为自己进行了离开驾驶座舱之后的职业规划”。
据悉，保时捷将在12月3日的年度颁奖仪式中宣布其2017赛季的车手阵容。
