来自俄罗斯的br engineering制定了他们在2016年的计划，他们将很有可能在明年三项aco所举办的比赛中增加一辆lmp2赛车。
包括smp racing车队旗下af racing车队的两辆采用日产引擎的br01在内，预计共有5辆br01赛车会被制造。smp racing和af racing的两辆赛车已确认参加下个月fia wec在巴林举办的收官战。
br engineering管理总监benjamin durand表示，车队还在考虑在哪个赛事中投入新增加的赛车，wec，elms以及亚洲勒芒系列赛都是他们所考虑的选项。
据业内人士透露，车队已基本确认指派两辆车参加wec，同时回归elms的比赛。
“我们会多建造一具底盘，”durand告诉endurance-info：“各方面的赛事我们都仍在考虑当中，包括lmp2赛车能运行更久的亚洲市场。”
“aco现在已经将他们的资源放到了亚洲，正如他们2013年对elms所做的一样。我们也许将会看到br engineering出现在亚洲市场上。”
这辆由paolo catone所设计的lmp2赛车已经参加了五场比赛，包括在勒芒24小时耐力赛的首秀在内，这辆赛车还没出现过因机械问题而引发的退赛。
“我们完成20000公里的季初目标已经达成了，”durand说：“我们的零件寿命很好地达到了规定的要求。”
“赛季初始，我们因底盘的问题不得不推迟了参赛，现在，我们能更好地了解我们的车辆与邓禄普轮胎了。”
br engineering的下一步将会是巴林，af racing车队的nic minassian/mikhail aleshin/david markosov将驾驶他们装配邓禄普轮胎的br01 nissan出赛。
durand还表示，他们也在对参加明年1月份戴通纳24小时耐力赛的计划进行评估。
