“挡我一次, 我将给你点颜色。挡我两次，我就把你撞出去。”这是joey logano在将当时领先的matt kenseth顶出去之后的无线电通话记录。matt kenseth在今天的kansas 400上拼上了全力想要赢下这场比赛，但这次顶撞改变了一切。kenseth在本场比赛上领先了160圈，希望通过获胜拿到晋级名额，然而最终因为打滑而掉出前十。logano则在green-white-checkered加时赛中甩开了denny hamlin和jimmie johnson，夺取了两连胜。
“比赛真棒，赛车真快，车组成员效率真高。” logano表示。“我对我们的车队所做的一切感到发自内心的骄傲。”上一站夏洛特只拿到了42名kenseth就骄傲不起来了。晋级门票差点到手的他今天最终只获得了第14名，现在他必须拿到塔拉迪加站的胜利才能挺进下一轮。
kenseth在第248圈从johnson手里抢到了领先，拼上了所有能用的手段挡住身后赛车较快的logano。在前直道上，kenseth和logano并排越过了一些慢车，然后进入了第一弯。再次尝试挡路的kenseth这次被logano顶了出去。
kenseth拼了死命才把赛车从墙边拉了回来，然而这次事故对他的损失可绝不仅仅是13个位置。现在他落后第八名的车手有35分之多。
非常沮丧的kenseth对这场事故有着清晰的看法。“整个后轴都被顶起来的赛车非常难驾驶。” kenseth表示。“我只是在尽量努力的驾驶，我清楚logano在短程冲刺上比我们要快得多。那个时候的情况非常清楚，我跑在前面，logano把我的后轮顶了起来，然后我就滑了，这些事实毫无疑问。他在短程冲刺上赛车更偏向弯心，我其实甩不掉他。一整天我们的争夺都很激烈，我现在还觉得我应该可以呆在领先的位置，看着那些慢车被甩开。进第一弯的时候情况还不错，我有个很棒的赛车线，直到他决定把我弄出去。”
logano则认为这只是两位车手之间的攻击性竞争。当logano追击kenseth时，他也一度被挤上外墙，磨掉了不少右侧车身油漆。”比赛一直都是紧张激烈的。” logano说道。 “我们在努力互相争夺，我在直路上两次被挤上了墙。他在努力的和我抢位子，我也就努力的反击，这就是我们比赛的方式。如果我被这样追车了，我就会这样反击。这就是我一直的驾驶方式，我也将继续这样下去。现在我对我的车队感到非常自豪，这样在塔拉迪加将会无比轻松，我对此真的非常，非常高兴。”
被问到撞出去kenseth是不是个好超越的时候，logano回答道: “当我撞上墙的时候，我并不会觉得他的阻拦是好的。我觉得我们回头会谈论这个事。我的感觉是:‘嘿，伙计，我那么努力了，都撞两次墙了。’我觉得我不会放任这个事过去的。”kenseth表示他可不准备和logano谈什么。
“我非常失望。”kenseth说。“显然这种事情实在是太糟糕了。对他能干出这种事我失望透了。是啊，我在他想跑的那条线上，但说真的，这样做就真的好吗? 策略上讲，我不觉得这样做对他来说是个聪明的选择。他也许今晚能睡个好觉——我也祝他睡个好觉。这不是我会做出来的事情，但他做了这种决定，干出了这种事。
“当他在penske车队开始赢下比赛的时候，我对此感到激动。今天我还对能和他一起比赛感到高兴来着。我从前是他的大粉丝，我一直怀着敬意和他比赛。现在，显然不再会了。”
logano坚称他并没有故意撞出去kenseth。“我们只是在做相同的事。”logano说。kenseth不这么想。当问及他是否觉得joey是故意碰撞的时候，kenseth回答道:“当然——我百分百确定。”
没进季后赛的kasey kahne拿到了第四，他后面是kyle busch和他的哥哥kurt busch。ryan blaney, carl edwards, brad keselowski和一整天受困于操控问题、每次进站都在拧调整螺丝的jeff gordon填满了前十的名单。
“你可不能撞了它。这是最关键的。”gordon表示。“我在最后几圈一直和carl edwards苦斗，他差点就甩开我了。我觉得12名比35名要好一些，所以我只得放弃死拼。这也许是我拿过的最困难的前十。比赛里我对赛车毫无舒服的感觉，一直在挣扎。
“你看到dale jr.碰到了什么了。我们的赛车也和他差不多快，我们只需要不撞掉就可以了。”dale earnhardt jr.是今天首个遇到麻烦的季后赛车手，在165圈由于轮胎松动，他损失了一圈。“我很清楚我们有麻烦了。我们在内侧车轮上感受到了大量打滑。我们的进站太快，根本没注意到这个问题。我们的赛车很快，就是没在位置。”dale表示。“我们在这里连前五都没进，现在我可不想去塔拉迪加了——哪怕跑戴通纳都好啊。”
杆位车手keselowski在188圈上了墙，kyle busch则在6圈之后也撞了上去。不过这些人还撑完了比赛，比起和jj yeley和近乎报废的clint bowyer简直是要好多了。
一大堆季后赛车手在还剩52圈的进站轮里遇到了麻烦，kevin harvick的车组因为油罐掉到了车位外而受罚，martin truex jr.则因为轮胎乱跑而被罚，他们都因此丢了一圈。最后只有16名的harvick和21名的earnhardt没能在领先圈完赛。ryan newman排在第11，truex则在第15。
赛季的一个敏感话题就是发车。这站比赛的重点不是抢跑，而是过度的压车。“这些领跑车手踩油门了吗?” carl edwards在首个黄旗之后对brad keselowski的压车表示。“我都快过去了，而他还没怎么动。”edwards的车队回复了一个车迷应当注意的一点: “当他们挥动绿旗之后，就可以随便超车了。”
“我没注意旗子…” edwards回复道。”我们下次会追上他的。他每次都这么干。我会追上的。”
harvick则觉得kenseth老是在不断的压车。“他们为啥总是惯着20号车的压车啊?” harvick在第二次黄旗的发车后这样说。
gordon表示虽然喜欢matt的驾驶风格，但他也不觉得kenseth的压车是个好行为。“头车有权利在发车区的任何地方开始加速。”
今天的发车区有180英尺长，比5月那次比赛长了一倍。
“这是他(kenseth)处理这种问题的方式。” gordon说。“当有人如此压着后车，最后一刻才加速的时候，如果你在第五排或者更后面，那就惨了。其他方面来看，现在的发车规则还可以接受。”
在塔拉迪加有着6胜纪录的gordon现在感觉下场比赛会轻松一些。“有着良好交流的车队和表现优异的赛车，我对下场比赛感到乐观不少了。但塔拉迪加嘛，总是充满了未知数。”
不过没谁会比logano对下一场比赛感到更加自信。
“实际上我们是现在唯一一支可以放轻松的车队。” logano说。 “这可是重大利好。”
季后赛小结
成功晋级: 依然是joey logano
四进四出:
5. kevin harvick ( 1)
6. jeff gordon ( 1)
7. brad keselowski ( 1)
8. martin truex jr. (–)
———–
9. kyle busch (-6)
10. ryan newman (-8)
11. dale earnhardt jr. (-31)
12. matt kenseth (-35)
希望很大: denny hamlin积分榜排在第二，且在dega站有获胜记录，他的下场比赛会轻松许多。
亟待抢救: dale earnhardt jr.和 matt kenseth基本上都要靠在充满不确定因素的dega站获胜才能晋级，这将是一场苦战。
下场比赛: 塔拉迪加500, 10月25日(周日下午)(nbcsn, mrn, siriusxm)
我们看好
胜场最多: 6 — jeff gordon, dale earnhardt jr.
评分最高: 92.8 — dale earnhardt jr.
平均完赛最好: 15.1 — dale earnhardt jr.
我们担心
前十最少: 4 — joey logano
评分最低: 66.4 — carl edwards
平均完赛最低: 22.4 — kyle busch
比赛成绩
| 位次 | 车手 | 车队 | 赛车 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | joey logano | team penske | ford | 269 |
| 2 | denny hamlin | joe gibbs racing | toyota | 269 |
| 3 | jimmie johnson | hendrick motorsports | chevrolet | 269 |
| 4 | kasey kahne | hendrick motorsports | chevrolet | 269 |
| 5 | kyle busch | joe gibbs racing | toyota | 269 |
| 6 | kurt busch | stewart-haas racing | chevrolet | 269 |
| 7 | ryan blaney | wood brothers racing | ford | 269 |
| 8 | carl edwards | joe gibbs racing | toyota | 269 |
| 9 | brad keselowski | team penske | ford | 269 |
| 10 | jeff gordon | hendrick motorsports | chevrolet | 269 |
| 11 | ryan newman | richard childress racing | chevrolet | 269 |
| 12 | brian scott | circle sport | chevrolet | 269 |
| 13 | ricky stenhouse jr. | roush fenway racing | ford | 269 |
| 14 | matt kenseth | joe gibbs racing | toyota | 269 |
| 15 | martin truex jr. | furniture row racing | chevrolet | 269 |
| 16 | kevin harvick | stewart-haas racing | chevrolet | 268 |
| 17 | greg biffle | roush fenway racing | ford | 268 |
| 18 | trevor bayne | roush fenway racing | ford | 268 |
| 19 | paul menard | richard childress racing | chevrolet | 268 |
| 20 | jamie mcmurray | chip ganassi racing | chevrolet | 268 |
| 21 | dale earnhardt jr. | hendrick motorsports | chevrolet | 267 |
| 22 | danica patrick | stewart-haas racing | chevrolet | 267 |
| 23 | casey mears | germain racing | chevrolet | 267 |
| 24 | aric almirola | richard petty motorsports | ford | 267 |
| 25 | david ragan | michael waltrip racing | toyota | 266 |
| 26 | justin allgaier | hscott motorsports | chevrolet | 266 |
| 27 | a.j. allmendinger | jtg daugherty racing | chevrolet | 265 |
| 28 | sam hornish jr. | richard petty motorsports | ford | 265 |
| 29 | kyle larson | chip ganassi racing | chevrolet | 265 |
| 30 | matt dibenedetto | bk racing | toyota | 265 |
| 31 | alex bowman | tommy baldwin racing | chevrolet | 264 |
| 32 | brett moffitt | front row motorsports | ford | 264 |
| 33 | cole whitt | front row motorsports | ford | 264 |
| 34 | michael annett | hscott motorsports | chevrolet | 263 |
| 35 | tony stewart | stewart-haas racing | chevrolet | 263 |
| 36 | david gilliland | front row motorsports | ford | 262 |
| 37 | jeb burton | bk racing | toyota | 260 |
| 38 | reed sorenson | phil parsons racing | ford | 258 |
| 39 | will kimmel | go fas racing | ford | 255 |
| 40 | clint bowyer | michael waltrip racing | toyota | 170 |
| 41 | austin dillon | richard childress racing | chevrolet | 154 |
| 42 | j.j. yeley | bk racing | toyota | 144 |
| 43 | landon cassill | hillman smith motorsports | chevrolet | 127 |
赛后积分榜
| 排名 | 车手 | 积分 | 差距 |
|---|---|---|---|
| 1 | 3095 | ||
| 2 | 3082 | -13 | |
| 3 | 3077 | -18 | |
| 4 | 3076 | -19 | |
| 5 | 3071 | -24 | |
| 6 | 3071 | -24 | |
| 7 | 3071 | -24 | |
| 8 | 3070 | -25 | |
| 9 | 3064 | -31 | |
| 10 | 3062 | -33 | |
| 11 | 3039 | -56 | |
| 12 | 3035 | -60 | |
| 13 | 2154 | -941 | |
| 14 | 2134 | -961 | |
| 15 | 2109 | -986 | |
| 16 | 2086 | -1009 | |
| 17 | 821 | -2274 | |
| 18 | 811 | -2284 | |
| 19 | 757 | -2338 | |
| 20 | 753 | -2342 |
来自: 赛道时光