在明年imsa iwsc的比赛中，e20燃油用于比赛已通过imsa的批准，这种新增的比赛燃油将可供gtlm队伍选择。预计这种混合燃料将会被多数的参赛队伍所使用。
作为imsa主席和coo的scott atherton批准了这次变动，新增的e20(20%乙醇，80%汽油)燃油将和先前所使用的e10燃油，纤维素e85燃油一起提供给gtlm组别，给参赛队伍提供了类似于在勒芒比赛时的燃油选择方案。
“一些厂商和队伍向我们提出将e20作为另一种可选择的比赛燃料的意愿，”atherton告诉sportscar365：“这并没有改变任何事，只是增加了一个选择而已。”
“此举的动机也是让比赛在燃油的使用方面也向勒芒，或在某种意义上说，向wec看齐。”
今年勒芒大赛中gte-pro组别的胜利者，科尔维特车队已经向sportscar365确认，他们将在明年imsa的比赛中从使用e85转为使用e20。而另一支队伍，明年将使用新gt赛车征战wec的福特，也准备使用e20燃油。
今年gtlm组别的8辆赛车都使用了e85燃油参赛，atherton希望明年不会是所有人都转向使用新加入的，世界性的兼容燃油参赛。
“我希望有人能够继续使用e85因为我觉得对我们来说，这是我们依据燃油的连通性和我们绿色比赛的始创精神而作出的燃油选择。”
“这并不是说e20是一种不可接受的可替代燃油，它是。再强调一次，我们正在发展利用纤维素乙醇的技术。”
美洲勒芒系列赛一直是在可替代燃料技术领域的先驱者，他们首次在2008年引入了e85燃油，并一直被科尔维特车队使用至今。
“如果我们能证明e20在我们的环境中是可兼容的燃油，就能和我们之前所做的一样，增加含乙醇燃料成为消费燃油的机会。”atherton说。
atherton表示e20燃油将仅适用于gtlm组别，而其他三个组别将继续使用唯一的e10燃油。
