本周末，2017赛季的世界耐力锦标赛即将迎来巴林6小时赛的较量，这是赛季的第九场比赛，也是赛季收官战的较量，而已经拿下车队车手三连冠的保时捷lmp1厂队也将迎来wec赛事的告别战。
虽然lmp1组的双冠王已经在上海提前决出，但lmp2组和gt组别冠军的最终悬念仍要到巴林才能揭开。
丰田已经拿下了日本和中国站连续的的两场胜利，并在赛季末期展示出了强大的竞争力，想必日本厂商非常愿意在巴林继续着连胜的势头，但即将在巴林迎来wec赛事告别战的保时捷显然不会让一切轻易的发生，德国制造商必然会全力争胜，让车队一个高昂的形象离开wec的赛场。但丰田也不会善罢甘休，日本制造商已经就f1车手阿隆索加盟车队参加2018赛季勒芒一事展开了深度谈判，为了给f1双冠王留下好印象，丰田也将拿出自己最好的状态，没有了争夺总冠军的压力，lmp1组的两支车队必然会给车迷在巴林献上精彩的缠斗。
在lmp2组当中，赛季仅剩最后一站，但积分榜的领先者却在赛季开幕战后第一次易主。由于rebellion的31车组在上海拿下冠军，成龙dc racing的38号车组在主场仅拿下第四，这让前者在收官战开始前握有四分的领先优势，上半赛季表现强势的38号车组却没能守住领先的优势。这样的情况下，如果31或是38车组的任何一方夺冠，他们就将捧起lmp2组的最高荣誉。
gte-pro组可谓是在所有组别中积分最接近的较量了，前三位的车组仅有8个积分的差距，这也让我们见证了wec创立以来最接近的组别冠军争夺，af corse 51号车组稍稍领先进入年度最终战，保时捷91号车组位列第二，前积分榜领先者福特67号车组虽然位列第三，但在上海的胜利必然让车队以最饱满的热情迎接收官战的较量，
am组别的较量dempsey-proton racing车队和阿斯顿马丁厂队可谓齐头并进，上一站比赛的杆位让阿斯顿马丁的98号车组领先后方追兵10个积分，保时捷赛车轮胎的挣扎让dempsey-proton racing车队在本赛季只拿下三场胜利，10个积分的差距使得他们必须拿下巴林站的杆位和分站冠军，同时还要祈祷98号车组拿下季军或者更差的名次才行，否则am组别的冠军将归属于阿斯顿马丁的名下。
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