虽然保时捷明年将只有一辆车参加全年的世界耐力锦标赛gte-pro组别的比赛，但在勒芒24小时耐力赛中它将再派出两辆车参加同组别的比赛。
由于受限于aco的准许，增加的两台车将作为保时捷team manthey参加gte-pro组别的竞争。
保时捷赛车运动主管frank-steffen walliser博士说：“我们很高兴能收到aco的确认，允许我们在勒芒站比赛中得到两个gte-pro组别的参赛名额。”
此外，保时捷在北美地区参与iwsc的阵容也已确定。
patrick pilet和nick tandy将在imsa中共同驾驶911号保时捷911 rsr赛车，同时将和新签约的厂队车手kevin estre共同参加勒芒24小时赛。estre今年首次参赛勒芒，驾驶一辆lmp2赛车。
与此同时，fred makowiecki与earl bamber将驾驶912号保时捷911 rsr赛车参与imsa全年的比赛，而勒芒24小时耐力赛中joerg bergmeister将加入他们。
estre、pilet和tandy将共同参加tequila patron北美耐力杯赛的四场比赛，而michael christensen将驾驶912号赛车参加patron耐力杯赛。
虽然bamber和tandy无法卫冕勒芒全场冠军，但他们两个人都有机会在gte-pro组别拿到组别冠军。
gte-pro组别今年进行了扩张，至多可能有四辆来自福特chip ganassi racing的福特gt赛车以及两辆来自corvette racing的赛车会加入，而之前就在该组别中参赛的法拉利和阿斯顿马丁也都会有新车加入。有另两台保时捷赛车参加勒芒24小时耐力赛让保时捷能更好地应对这一局面。
同时，pilet将有机会卫冕他的imsa gtlm组别的冠军，而保时捷也将有机会卫冕制造商冠军。
imsa中除了厂队的参赛，保时捷也宣布wolf henzler（23号alex job racing车队）、bergmeister（73号park place motorsports车队）和patrick long（black swan racing车队）将作为增补车手参加戴通纳24小时耐力赛gtd组别比赛，驾驶保时捷911 gt3 r赛车。
保时捷也宣布将有来自第四支车队的第五台车和之前宣布的四台gt3 r一起参加劳力士戴通纳24小时耐力赛，车队和车手阵容将随后公布。
