宝珀冲刺赛收官之战赞得沃特站，vincent abril和maxi buhk在比赛的后半段抵挡住了robin frijns的猛攻，最终问鼎车手总冠军。
本站比赛的起跑可谓是一片混乱，车辆发生了连环相撞，来自巴西宝马车队的两辆z4 gt3和phoenix racing车队的奥迪都被牵扯其中。
这次事故引发了虚拟安全车并短暂持续了一段时间，这让后面一些车辆得以在重新起跑前追近领先的车辆。
比赛重新恢复后，isr奥迪车队的marco bonanomi意外地处于领先，而更重要的是，christopher 已经将他从队伍末尾发车的1号奥迪拼到了第四，队友robin frijns的车手年度总冠军再现希望。
很快地，bonanomi的audi就掉到了后面，htp车队的vincent abril驾驶84号宾利重夺领先。
mies也继续拿下了两个位置来到第二，并得到了wrt车队队友frédéric vervisch的让行帮助。
abril仍然带开了mies一段4.5秒的差距，之后他们同时驶入维修站。
htp车队在停站上没有犯错，maxi buhk换下队友上场继续领先，而frijns没能把握住这次在维修站里超过对手的机会，反而在出站时出现了拖延。
但frijns很快就缩近了和buhk间的距离，并不断地给他施加压力。这位荷兰车手拼尽了全力，但最终未能实现超越，无功而返。
“我不确定在我的stint里发生了什么，”buhk表示： “奥迪在刹车方面表现得十分强劲，我尝试着尽可能地保持稳定并节省我的轮胎，但frijns仍能够紧追着我直到最后。”
buhk最终仅带着0.375秒的优势领先frijns冲过了终点线，frijns丢掉了自己宝珀冲刺系列赛的车手年度总冠军，但仍然拿下了宝珀gt赛事的年度总冠军。
“这真的是太艰难了，我在出弯的时候发生了侧滑，而他就这样在直线上把我拉开了，”frijns说：“mies在比赛开始阶段完成了了不起的工作，他将赛车带到了前面，我不知道他是怎么做到的。”
buhk和abril如愿以偿，首次和他们的宾利continental gt3拿下年度总冠军的头衔，同时，他们htp车队的队友jules szymkowiak驾驶83号宾利以第六完赛，捍卫了自己银杯组别的冠军。
本站比赛具体成绩见pdf。
