近日，法拉利车手塞巴斯蒂安·维特尔表示，希望那些时常抱怨f1没有超车的人能静下心来，并接受某几场大奖赛无聊乏味的事实。
上周，倍耐力官方给出了一份2017赛季的大数据。从这份数据中我们不难发现，在drs启用的这几年间，2017是超车最少的一年。
相比2016年的866次超车，2017年该数字同比下降了48%，仅有435次。
“希望明年大家都能静下心来，” 2017赛季年终排名第二的维特尔说。
“有些比赛就是无聊乏味的，那又怎样呢？我看不出其中有任何的问题。
“我觉得，我们没有必要为了提升超车次数而去创造一个什么纪录啊。
“没错，有时候超车的确有点困难，特别是当你拥有速度但却怎么也超不过人家的时候，挺烦人的。而一旦你完成了超车，当然了，这就是一种成就。
“不过，我想说的是，超车应当是一种（结果性的）成就，而不是规定你必须要做的一件事情。
“有时候，你必须静下心来去接受一两场比赛枯燥乏味的事实，而在那之后，精彩的比赛必然也就会出现的。”
在f1推出全新的空洞规则后，车手们发现，跟车甚至是超车都变得比以前难多了。
“我觉得seb（维特尔）说的有点道理，事实摆在那里，而且有的赛道布局就是如此，” 红牛车手丹尼尔·里卡多（daniel ricciardo）表示。
“现在的赛车比以前看着更宽，而且下压力和抓地力也更大，不过当它真正驶上赛道的时候你就会发现，因为占了更多的空间，所以它周围流动的新鲜空气就少了，随之而来跟车和超车就变得困难。这就是它的两面性。”
汉密尔顿则希望f1能对此做出一些调整以增加超车的次数，他相信，这么做会让比赛变得更加好看。
“就比赛本身来看，我希望超车能多一些，” 他说。“不是说要让超车变得多么的简单，我的意思是，能跟紧前车，这很重要。
“超车越多，观众就会觉得这比赛越有意思。”
本文摘自autosport
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