俄罗斯索契三练，小塞恩斯高速撞车笔直插入防护墙，马修们花了10分钟左右才将压在他头上的墙吊走并将西班牙人拉出赛车。今天下午发生的这一幕，想必让不少人看得十分揪心。
在今年7月比安奇死亡、8月威尔森死亡后，我们已经很难再接受一些很重大的事故了。依稀记得小的时候看到f1赛车的碰撞还会大喊大叫感到欢呼雀跃，当长大了看到这些情景的时候，感觉真的非常揪心，说话的语调都会沉重许多。还好，这一次没出事。
塞恩斯在后直道12号弯高速撞墙左前轮直接折断，随后无法控制赛车以300km/h左右的速度笔直插入了防护墙。这一回放在塞恩斯被用担架抬出上救护车之后才公布给所有车迷，这个做法是正确的，然而也让所有车迷揪心。去年日本的大雨，事故发生之后许久没有回放。还好，这一次有回放。
塞恩斯在医疗中心进行简单的处理之后被直升机送往了距赛道30km左右的医院，他在医院内发布了一条推特，内含一张自拍照和表示自己没事的一些话语。在摩洛哥开拉力赛的父亲塞恩斯也舒了一口气，他向媒体表示现在一些检查仍然在进行，不过他已经和儿子通了电话，并无大碍。
这无疑对所有车迷来说都是一个好消息，不过索契赛道的13号弯确实让不少车手都吃了亏。最后一个排位赛飞驰圈，汉密尔顿在13号弯后轮锁死跑大，丧失了冲击杆位的机会。同样是最后一个飞驰圈，莱科宁在13号弯右前轮锁死跑大，也丧失了冲击第三的机会。
不过，在这起事故背后，我们是不是应该考虑一下赛车的构造和赛道的构造呢？试想一下，一台赛车笔直插入防护墙，这是一个什么概念？现在赛车如此低的鼻翼构造不禁让人担忧。同时，是否应该在防护墙前面做成砂石地而非一般的路面也是一个值得思考的问题。
总而言之，人没事是最好的消息了。赛会干事表示塞恩斯可以参加明天的正赛，不过他的身体状况仍需fia的医疗中心进行确认。希望塞恩斯能够赶快好起来吧！
