据外媒报道，保时捷可能会在明年的勒芒24小时耐力赛中派出四台厂队赛车参加gte-pro组别。
这家德国制造商明年将继续在世界耐力锦标赛和iwsc中各派两台中置引擎的保时捷911 rsr赛车参赛，同时外界也认为它正在评估是否要派更多赛车参与勒芒。
但据保时捷赛车运动主管frank-steffen walliser博士表示，这一与福特过去两年派出四车参加勒芒相似的项目是否能实现，需要由aco选择委员会来决定。
“现在还没有最终决定。我们看看吧。”他说。
被问及参加imsa的core车队是否会参加勒芒时，walliser说：“我是否能派出core参赛？当然可以。我是否会这么做？我不会告诉你的！”
派出三至四台赛车参加勒芒可能只是保时捷扩张的一个可能性而已。
此前保时捷宣布在年底退出lmp1，并确认会更专注于gt赛事。
“每年你都会看看在全球的各大赛事中你有哪些选择。”walliser说道。
“我们在gt赛事中的影响力是我们加强gt组别参与力度的策略的一部分。这不仅指gte，我们也在考虑gt3系列赛。
“我们必须考虑vln纽博格林耐力赛、纽博格林24小时耐力赛、洲际gt挑战赛，这些比赛我们都觉得很重要。这些都在进行中。”
walliser表示他们已经排除了在1月的戴通纳24小时耐力赛上增派厂队赛车出战的可能性。
宝马专注于在勒芒派出两台m8 gte参赛
虽然福特和保时捷都利用其imsa车队，以此在勒芒派出多台赛车参赛，但据宝马赛车运动主管jens marquardt表示，宝马将保持以宝马team mtek的名义派出两台赛车参赛的传统。
marquardt曾表示他们无意让其美国的宝马team rll前往法国参赛。
这家德国制造商将在明年复出勒芒，这是他们自2011年来首次参加勒芒，也将是他们在wec的首个赛季。
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