在北京时间昨晚结束的2017赛季f1匈牙利大奖赛上，法拉利车手瓦特尔顺利地拿下了分站冠军，其队友莱科宁以第二名完赛，法拉利车队时隔13年再一次在亨格罗宁赛道完成一二带回。奔驰车队的汉密尔顿在最后一圈将位置归还给了其队友博塔斯，最终以第四完赛，瓦特尔也以领先汉密尔顿14分的优势领跑车手积分榜。
在正赛当中，瓦特尔赛车的转向一直遭遇着麻烦，在莱科宁向车队报告说他的节奏要比队友好很多的情况之下，德国人始终挡在队友身前，而队友也一直帮助其阻挡着身后两台奔驰赛车。
最终，瓦特尔以0.9秒钟的优势率先迎接方格旗，拿下了赛季第4胜，也是其职业生涯第46胜。
“整支车队对于我们今天所取得的成就都非常满意且自豪！赛后，我当面对莱科宁道歉了，因为我在比赛当中不仅圈速比他慢，赛车的状态也一直很挣扎。kimi不该是那个被夹在中间的车手。”瓦特尔说道，“正赛的大部分时间，kimi都保持着良好的节奏，圈速也要比我快很多。”
“这无疑是一场艰难的比赛，但好在最终我们还是收获了满意的结果。我的方向盘在比赛中遭遇了问题，我现在还无从得知原因。我们需要避免以后有这种情况发生，但是在比赛当中我却无能为力，因为我无法把车停下来，然后对整车进行检修。遇到这种情况真的挺烦人的，因为那种转向的感觉很奇怪。但是在这样挣扎了一段时间之后，我渐渐地忽视了这一点，开始习惯这样一种感觉，这样一种变得越来越糟糕的复杂感觉。”瓦特尔补充道，“但是到了最后，赛车的节奏还保持在那。一般来说，我不是很喜欢一部分人所持有的短期看法，认为一场比赛下来无非是成王败寇罢了。这样子是不公平的，因为一位车手能够在比赛中有良好发挥，是一个团队所有人通力合作的结果。依我看，我们现在拥有全围场最好的车队以及最棒的下压力，这是近几年来未曾有过的，也正是因为此，我们能够在赛季截止到目前带来良好的表现。”
“在下个周末，我们还要在匈牙利完成几天的季中测试，到时还有很多工作要做。夏休期结束后便是比利时大奖赛了，我们的车在斯帕赛道的表现一直以来都很不错，届时我们也会带来许多升级的，所以比利时的比赛应该会变得不错。”
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