基于同一平台的兰博基尼huracan和奥迪r8目前搭载的是一款5.2升自然吸气v10发动机,而为了迎合亚洲地区(尤其是中国)的税收规定(2.0升排量以上税收比率为9%,而达到或者超过4.0升的比率为40%),huracan和r8可能会搭载一款2.5升涡轮机械双增压5缸发动机,这款发动机输出惊人的600匹马力以及649牛米的峰值扭矩。这比现款r8的马力还要多60匹以上。
这款发动机使用电驱机械增压来消除涡轮迟滞,它首次出现在奥迪的tt clubsport turbo概念车上。
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基于同一平台的兰博基尼huracan和奥迪r8目前搭载的是一款5.2升自然吸气v10发动机,而为了迎合亚洲地区(尤其是中国)的税收规定(2.0升排量以上税收比率为9%,而达到或者超过4.0升的比率为40%),huracan和r8可能会搭载一款2.5升涡轮机械双增压5缸发动机,这款发动机输出惊人的600匹马力以及649牛米的峰值扭矩。这比现款r8的马力还要多60匹以上。
这款发动机使用电驱机械增压来消除涡轮迟滞,它首次出现在奥迪的tt clubsport turbo概念车上。