我和alun是在2014年f1中国站的时候认识的。
和经常出现在镜头前的换胎工不同，作为幕后的alun很少在公章场合露面，除了赛后的颁奖或者车手夺冠后的大合照，人们一般见不到也不会注意到他。
第一次给alun发采访邀请的时候，他很惊讶，一遍遍地问我这是真的吗。作为车队的一名普通it工程师，他并没有太过耀眼的工作背景，也没有很突出的特长，只是专注着自己的工作，一晃，都快5年了。
这次做客我们的公众号，alun希望通过自己的讲述，与大家分享一个普通人在平凡工作岗位上默默坚守的故事。
q1：当你拿到梅赛德斯offer的时候，是什么样的一种感觉？
alun：非常美妙的一段回忆。当时我刚离开军队，正到处找着工作呢……忽然就收到了梅赛德斯的offer。我整个人都惊呆了：天哪！我终于找到工作了！对我来说，（收到梅赛德斯的offer）是一个全新的开始，那种激动的感觉是以前从来都没有过的。能和这样一群人共事，是我的荣幸。
q2：在这之前你也投了不少的简历吧，那为什么最终会选择梅赛德斯呢？
alun：离开军队后，我到处寻找着合适的下家，想尽快拥有一份属于自己的工作。我不仅给梅赛德斯投了简历，也给威廉姆斯投了简历。
我根本没想过自己能收到梅赛德斯的offer。虽然威廉姆斯也给了我offer，但我最终选择了梅赛德斯，是因为他们是围场中表现最出色的车队，是一支前途无限的冠军车队。
q3：在你看来，为车队工作和在军队服役，两者之间最大的不同是什么？
alun：来到车队后，我就不再变矮了（大笑）。
其实都差不多啦，无论在军队还是在车队，你都需要身着统一的服装，穿梭在世界的各个角落，还会交到许多的朋友。如果真的要我说不同的话，那就是，来到车队后，你不再需要冒生命危险，而且也能有更多的时间去享受自己的工作。
“激动人心”是我来到车队后所感受到的最大的不同。每个大奖赛的周末，大家都在为取得好成绩而努力奋斗。而当我们的车手夺冠甚至是拿到世界冠军后，那种感觉真的无法用语言来描述。
q4：你2013年加入梅赛德斯，这么多年来，你最难忘的一段时光是……？
alun：是的，没错，2013赛季的银石，我第一次来到了梅赛德斯车队（笑）。这么多年来，让我最难忘的是…嗯 第一次拿到世界冠军的时候。
在那之前，我们从来没有拿过世界冠军。那种感觉真的棒极了。从此以后，我们一次又一次的夺冠，连续4年。没有多少人能做到这一点。
许多人在f1奋斗数载都没有机会见证冠军的诞生，所以，真的，（能见证车队夺冠）那是我职业生涯最难忘的一段时光。
q5：在f1工作是许多人梦寐以求的事，但与此同时我们也知道，想要做好这份工作，你总是要肩负很多的压力。这么多年来，你所面临的最大的压力，在你看来，是什么呢？
alun：我是做it的。我的工作是保证车队的it系统正常运转，不要出现任何的故障。只有我们提供了正确、有效的数据，前方的工作才能正常开展。干这一行，压力总是在的。特别是比赛开始的时候，从一练、二练、三练到排位再到正赛（我们都很紧张）……但如果一练顺利跑下来了，我们就能稍微松一口气，因为良好的开端是成功的一半嘛。
有些时候，会有其他的因素影响到数据的准确性，比如赛车突然没了动力等等。所以对我来说，最大的压力，就是尽自己最大的努力保证数据、保证赛车一切正常。
q6：当压力来袭的时候，比如你忽然觉得很累，或者心烦意乱，你会如何调节自己？
alun：我会选择跑步。跑赛道。当你在赛道上跑步，或者从赛场跑回酒店的时候，这段属于你自己的私人时间，会让你感觉无比的放松。跑步能让我保持身心健康，所以，我很喜欢这种方式（放松自己）。
q7：nico（罗斯伯格）、lewis（汉密尔顿）和valtteri（博塔斯）三位车手性格迥异，驾驶方式也不尽相同。在你和他们共事的这些年里，你个人最喜欢哪一位车手？
alun：就工作上而言，我最喜欢valtteri。
每天早上，他到赛场后的第一件事就是来p房和我们每个人互道早安，并一一握手，闲谈几句。下午收工之前，他也会和我们一一道别。虽然他不善言辞，但我觉得，他人真的很好，和他一起工作我们都很开心。
采访结束，alun送上了大大的贴面礼，并从口袋里掏出了一份小礼物送给了我。
这是我成为赛车媒体后第一次和f1有关的采访，而alun告诉我，这也是他人生中第一次与他人分享自己的故事。
虽然我们都没有在f1圈子里扮演着太过耀眼的角色，但通过这次采访，我终于明白，我们并不需要羡慕人家的成就，虽然坚守梦想是一段漫长的旅程，但只要不断付出努力，享受自己所做的一切，就一定能活出精彩。
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