juan pablo montoya在本周五第一次驾驶法拉利488 gte赛车后，开始对参加跑车赛事的潜在可能持观望态度。
两届印地500冠军在本周接受了risi competizione车队的邀请，参加本周进行的赛百灵12小时赛前测试，他驾驶法拉利488 gte赛车完成了个人gtlm组生涯的最初10圈。他的最快圈是2:01.414，比起驾驶戴通纳24小时赛冠军赛车，福特66号车的sebastien bourdais仅仅慢不到三秒。
这标志着montoya在去年年底进行wec新秀测试时驾驶保时捷919 hybrid赛车后，再次回到了跑车赛事的舞台。
“这很有趣。”montoya说道，“gt赛车带给我的感觉十分不同。我在跑了4到8圈之后才抓住驾驶的窍门，我可能会在晚些时候再次回到座舱当中。”
在montoya被车迷广泛认为是开轮赛事中较为成功的车手之一的同时，他也曾在2007年、2008年和2013年三次驾驶奇普·加纳西车队的riley dp赛车赢得了戴通纳24小时赛的全场冠军。
然而在此前的报道中，risi competizione的车队领队dave sims已经排除了montoya参加下个月进行的赛百灵12小时赛的可能性。这名前f1车手正式进入iwsc参赛的时间或许会再晚一些。
目前montoya仍旧处于penske车队的合同期之中，并与penske队内进入dpi的计划联系在了一起。有传言称penske将会与本田进行合作，在2018赛季的iwsc中完成首秀。
当被问及是否将转变为全职的跑车赛事车手，montoya回答：“时间会说明一切。我认为会是这样，看看我们会在什么时候会做出怎样的决定吧。”
montoya今年将代表penske车队驾驶第五台赛车参加印第安纳波利斯500大赛，这也是他今年截至目前为止唯一的参赛计划。
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