图片来源于ctcc微信公众号

ctcc中国房车锦标赛的赛历几经周折,首站终于在5月21日至22日于南京溧水的江苏万驰国际赛车场举行。尽管相比于国际上的其他赛事,今年ctcc赛季开始的较晚,这个原因可能是因为参赛阵容进行了大幅调整,以及在比赛规则上也是进行了很大的变更。

参赛阵容方面,最大的变化是去年赛季的超级量产组(今年更名为超级杯1.6t组)的长安福特‘晋升’到了超级杯2.0t组,这也造成了1.6t组别参赛阵容的萧条,在赛前发布的参赛阵容中,只有12位车手参赛,而根据积分规则,这意味着只要车手完赛,都可以获得积分。不过在南京站的比赛中,仅仅只有三个厂队的10位车手参赛,mz racing锐思车队的孙正和梁欣荣缺席了比赛。然而在比赛的时候,主办方和车队决定只采取前三名获得积分。

而在超级杯2.0t组别,长安福特抛弃了去年赛季所采用的三厢车型,转而采用了新的福克斯两厢车型,当然,发动机也从1.6t更换成了2.0t,另外还首次在ctcc引入了一名外籍车手dan wells,福特和大众两大‘冤家’再次相遇。长安福特在晋级之后,也是展现了强大的实力,在排位赛中便包揽前三,在首场比赛更是包揽前四,但是在第2回合却连连遭遇撞车事故,最终只有何晓乐挣得一个领奖台席位。

长安福特车队采用新款两厢版福克斯参赛

上汽大众333车队这边最主要的变化则是将车型从之前的polo换成了上海大众新推出的凌度车型,不得不说,这款车型相比之前的polo从外型上是大气了很多。但是根据本站的排位赛结果来看,相比福特而言,大众的赛车竞争力还是略显不足。

上汽大众333车队采用了凌度赛车

北汽绅宝车队一跃从之前的中国量产组(现更名为中国杯组)升级到了超级杯2.0t组别,然而,通过比赛的参赛情况可以侧面看出车队的准备不足,在排位赛的时候,仅仅只有朱胡安参赛,但是成绩不够理想,而在第1回合比赛中,朱戴维和朱胡安虽然都出场,成绩依然不好。在第2回合比赛中,朱家两兄弟都以退赛而告终。而北汽绅宝的黄若涵则缺席了所有的比赛。

北汽绅宝三位车手

2.0t组别还引入了两台梅赛德斯-奔驰c200,星车队的唐友喜和陆恭如期参赛。在赛前还曾经有公布过linky racing车队的参赛阵容,张亚琦和宋波将驾驶两台奥迪s3参赛,不过,宋波本站却未能参赛。而整体上来看,新引入的梅赛德斯和奥迪均表现平平,当然,作为私人车队的方式来运营,还是需要多给一些时间。

梅赛德斯-奔驰c200赛车

ctcc在今年的大调整可以看到举办方对于想推动这项赛事发展的决心,比如通过引入网上投票机制来决定第2回合第9名之后的发车位,以及对于2.0t的大力推动,这毫无疑问是值得称赞的一件事情。不过,带来的副作用就是在削弱了1.6t组别的同时,2.0t组别似乎仍然处在一个未成型的阶段。而1.6t组别虽然参赛车辆较少,但是根据第2回合的比赛来看目前仍然是整个ctcc最具看点的组别。

而一件非常可惜的事情就是排位赛和第1回合并没有直播来源,但是这两场比赛对于整个周末赛事的发展起了决定性的作用。

排位赛于5月21日在雨地举行,超级杯2.0t组别,英国车手dan wells在他的ctcc首秀中即代表长安福特车队以1:17.305的圈速获得了杆位,另外两名福特车手甄卓伟以及何晓乐分别位列二三。

超级杯1.6t组别,三台东风悦达起亚车队的车手则包揽了前三,其中叶弘历以1:15.643的圈速获得杆位,詹家图和张志强位列二三。东风本田车队处在中流的位置,三台海马m6车队垫底。

通过圈速对比可以看到,尽管超级杯2.0t定位高于超级杯1.6t,但是2.0t的杆位成绩如果放到1.6t的排位成绩里面仅仅只能排在第9位。

超级杯2.0t组别排位赛成绩

超级杯1.6t组别排位赛成绩

获得2.0t组别第1回合胜利的甄卓伟

第1回合比赛在周日早上9点进行,超级杯2.0t组别,长安福特4台赛车包揽前四,从第2位发车的甄卓伟获得了胜利,队友曹宏炜以及何晓乐获得了领奖台第2和第3个席位。在排位赛中获得杆位的dan wells获得了第4的成绩。

由于下雨,安全车带领了前2圈的比赛,而在发车的时候,dan wells被他的三位队友超越,何晓乐在第8圈的时候和曹宏炜发生了碰撞而掉到了第4,但是在比赛的后期重新夺回了第3的位置。

而作为福特最大的竞争对手,上汽大众333车队则表现平平,最好的成绩是仅仅由张臻东获得的第7名,而他的队友江腾一获得了第8,根据最新的排位规则,江腾一因此得以在第2回合的杆位发车。

捷凯车队的两台赛车表现突出,许家泰和王日昇分别获得了第5和第6的成绩。

在超级杯1.6t的比赛中,东风悦达起亚的两位车手包揽前二,其中詹家图获得了第1,张志强获得了第2的成绩,东风本田车队的谢欣哲获得了第3名。

获得1.6t组别第1回合胜利的詹家图

第1回合2.0t组别成绩

第1回合1.6t组别成绩

ctcc第2回合比赛于5月22日中午1点开始,当时的赛道已经变干。根据ctcc最新的比赛规格,第2回合的前8名由第1回合比赛成绩前8名倒序发车,从第9位开始,车手的发车顺序由车迷投票决定。

超级杯2.0 长安福特损失惨重

根据第1回合的比赛结果,前8位的发车顺序依次为江腾一、张臻东、王日昇(未能在发车格发车,后来从维修区发车)、许家泰、dan wells、 何晓乐、曹宏炜、甄卓伟。

而根据网上的投票结果,后面的发车顺序分别为韩寒(9249票),唐友喜(8550票,未参赛),王睿(7568票),张亚琦(2770票),朱戴维(2708票),朱胡安(2550票),陆恭和(1944票)。

发车的时候江腾一和张臻东迅速建立了优势,从第2位发车的张臻东很好的利用了发车位靠近1号弯内线的优势,短暂的超越了江腾一,不过后来又被江腾一超回。

同时,甄卓伟上升到了前排和队友何晓乐在1号弯争夺位置,何晓乐走大,甄卓伟得以超车。从第9位发车的韩寒已经上升到了第4的位置,甄卓伟尾随其后。

不过,长安福特的霉运开始,2号车手曹宏炜和队友dan wells发生了碰撞,wells接着追尾许家泰,曹宏炜车前受损严重,许家泰右后轮拱受损。

曹宏炜赛车受损

然后,对长安福特造成更大打击的是dan wells的赛车横在了赛道上动弹不得,比赛在第2圈便出动安全车以便拖走wells的赛车。曹宏炜则一直将车停在了t2左侧的位置。

dan wells赛车横在赛道

比赛进行到第5圈的时候,比赛恢复。甄卓伟不久便超越了韩寒,接着超越了赛车受损的许家泰上升到了第3的位置。

甄卓伟超越许家泰

然而在接下来一圈的大直道,甄卓伟出现失误,许家泰重新夺回了第3的位置,韩寒则在1号弯超越了甄卓伟上升到了第4的位置。

韩寒超越甄卓伟

甄卓伟随后遭受到了来自队友何晓乐的进攻,终于未能抵挡住进攻被后者超越。

何晓乐超越甄卓伟

更加糟糕的是,甄卓伟被后面的张亚琦车子追尾,车子被撞歪,失控冲出了赛道。所幸车子并无大碍,甄卓伟重新将车子开回了赛道,可是已经丧失了竞争力。

甄卓伟被撞冲出赛道

比赛进行到第7圈的时候,许家泰的赛车前杠掉落在赛道,为了清理掉落的部件,安全车随后再次出动。

在安全车期间,甄卓伟左后胎出现了爆胎,他不得不将车开进了维修区。更换了轮胎之后,甄卓伟跟随清理障碍的车子驶回了赛道。

在安全车期间,许家泰已经将车驶回了维修区,队友王日昇已经出现在赛道了,不过是处在了最后一名。此时,整场只剩下了9台赛车。

在比赛进行到第11圈的时候,安全车撤离,江腾一和张臻东已经和后面的韩寒拉开了差距,张臻东尝试对江腾一发动进攻。何晓乐则慢慢接近了韩寒,并对其造成了威胁。

在比赛进行到13圈的时候,赛会决定将比赛总圈数从18圈减少4圈,然而,此时韩寒却冲出了赛道,在看到登台的希望时却遗憾退赛。

最终,江腾一率先冲线,队友张臻东第2,长安福特车手何晓乐第三。这场比赛最终只有8台车完赛。

2.0t第2回合比赛结果:

2.0t第2回合结果

超级杯(1.6t)本田和起亚双双上演精彩内斗

尽管1.6t组别只有可怜的10台赛车参赛,但是本田和起亚双双上演了精彩内斗,这场比赛的精彩程度毫无疑问超过了2.0t组别。由于第1长比赛只有6台车完赛,因此只能取前6的成绩倒序发车,本田车手邹思锐因此在杆位发车,队友何伟权第2位发车,起亚车手林立峰第3位发车。

比赛一开始,本田车手邹思锐顺利起步,然而,第4发车的谢欣哲发车非常迅速,他拉到外线,超越了队友何伟权上升到了第2的位置,于是,三台本田在比赛一开始处在了前三的位置。

被超越的何伟权接着尝试对谢欣哲进行反攻,两位本田车手的‘内斗’给了后面起亚车手詹家图得以接近两位本田车手的机会,终于詹家图在一个s弯前超越了何伟权。

詹家图超越何伟权

然而,何伟权腹背受敌,他后面的起亚车手张志强立即对其尝试进攻,两者的攻防让詹家图开始在前面越走越远(张志强最终在比赛进行到第7圈的时候超越了何伟权上升到第4的位置)。处在第2位置的谢欣哲可谓越战越勇,他很快拉进了与队友邹思锐的差距,并对其发动了进攻。而本田两位车手的攻防大戏可谓赚足了眼球,比赛进行到第6圈的时候,谢欣哲多次尝试超越,但都被邹思锐艰难的防守住,两位车手多次出现轮胎锁死。

谢欣哲对邹思锐发起连续进攻

在第8圈的时候,谢欣哲切入到内线,大力刹车使得车头出现了摆动,谢欣哲终于在弯中超越了邹思锐上升到了第1的位置,然后迅速建立了绝对的领先优势。

谢欣哲超越邹思锐
谢欣哲超越邹思锐之后

两位本田车手的‘内斗’让后面的詹家图渔翁得利,他很快便接近了刚刚被超越的邹思锐身后。邹思锐在比赛进行到第10圈的时候,于最后一个弯道出现失误走大,后面两位起亚车手詹家图和张志强双双超越了这位本田车手。

邹思锐失误

在两位本田车手上演一场精彩的角逐之后,这厢起亚的两位车手也不示弱,张志强尝试对队友詹家图发动了进攻。两位起亚车手的攻防,让本田车手谢欣哲建立了多达3秒多的优势,使得这场比赛胜券在握。

在张志强的强攻之下,詹家图在比赛还剩下4圈的时候于一个右弯走大,张志强得以在内线实现超越。这次超越可谓与谢欣哲对邹思锐的超越相得益彰。

张志强超越詹家图

最终,谢欣哲以4.6秒的绝对优势率先冲线,两位起亚车手张志强和詹家图分列二三。

而在比赛的后段,起亚车手叶弘历一直尝试对邹思锐发动进攻,但最终未能实现超越。

1.6t第2回合比赛结果:

2.0t车手积分榜

2.0t厂商积分榜

1.6t车手积分榜

1.6t厂商积分榜

ctcc第2站将于6月5日在深圳举行。

(部分图片来源于网络)

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