丰田gazoo racing已经确认中岛一贵驾驶的5号丰田ts050 hybrid在最后一圈失去动力并停车是一个涡轮相关的问题。这个问题导致丰田错失了即将到手的首个勒芒冠军，最终2号保时捷919 hybrid为保时捷夺得了勒芒第18冠。
“5号赛车的空气流通线路上的涡轮增压器和中冷器之间的一个接头出现了技术故障，导致对涡轮增压器的控制丧失。”一个丰田车手的发言人说，“车队尝试修改控制设置来恢复动力，最终此目的也达到了，赛车得以完成最后一圈。但是，这一切都太晚了，因为未能在所要求的6分钟内完成那一圈。”
根据2016年勒芒的规则的10.15条款，必须要符合以下情况才能计算成绩：
d. 经过了75%的比赛时间：必须至少完成头车50%的距离
e. 必须在6分钟以内完成最后一圈
5号丰田因为未能符合以上的e项目而没有计算成绩。
丰田仍然需要继续调查为何会出现这个故障，并且强调此故障和丰田在上个月斯帕站遇到的引擎故障无关。
“目前仍然不清楚为何会出现这个故障，因为我们已经在科隆验证了生产此部件的流程，”这位发言人补充道，“仍然需要进一步的调查来确定根本原因。
“可以确定的是，这个问题和在本赛季早些时候于斯帕遇到的引擎问题无关。
“目前正在tmg进行深入的调查，以便确定此问题具体的原因，目标是出炉一个对策以便避免在将来遇到同样的问题。”
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