梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫（toto wolff）表示他从未想过旗下两位车手刘易斯·汉密尔顿和瓦尔特利·博塔斯可以相处得如此和谐。
虽然梅赛德斯在引入混动引擎后的三个赛季在积分榜上一枝独秀，但他们同时还要调和汉密尔顿与尼科·罗斯伯格之间愈发紧张的关系。
然而在罗斯伯格突然宣布退役后，博塔斯从威廉姆斯转会梅赛德斯，队内的紧张关系平息了很多。同时，法拉利的崛起也让梅赛德斯的两位车手有了一致对外的目标。
沃尔夫表扬了博塔斯本赛季目前为止紧跟在汉密尔顿身后的表现，将芬兰人在排位赛的战绩成为“与围场里最快的人相较很抢眼的纪录”，但表示最令人吃惊的还是队内的和谐。
“对我而言，瓦尔特利的表现符合我们的预期。当我们决定选择他时我们就知道他的品质了。”沃尔夫说。
“所以在赛道上，他的表现达到了我们的预期，而且每站比赛都在进步，这一点非常棒。
“但他超过我们预期的一点，或者说他们两个人都超过我们预期的一点，其实是他们一起工作的方式。
“他们相处得很好，互相尊重，这不仅是在赛道上，甚至在赛道下也是。他们的相处方式非常坦率。
“在银石的比赛中，刘易斯说：’我会让他追近我一点，帮助他提升圈速。’
“这是对另一个人，对另一位车手的无言的尊重。
“你过去看到过同一支车队的两位车手像这样相处的吗？
“瓦尔特利和刘易斯的私人关系与尼科和刘易斯之间的关系完全不同。
“工作关系却是另一回事，会影响到整个团队的工作氛围，每个人都会受到或好或坏的影响。”
梅赛德斯在2017赛季前的准备并不顺利——f1规则大改，罗斯伯格又突然宣布离队，而车队技术总监从paddy lowe变成了james allison。
虽然梅赛德斯目前为止的表现并不如前三个赛季那么具有统治性，但沃尔夫觉得车队目前在应对今年的挑战方面表现得不错。
“一定程度的混乱不一定是消极的。”沃尔夫说，“我会说我对我们的表现感到满意。如果你在赛季前对我说，我们能在夏休前拿下八个杆位，赢得六场比赛，我会接受这个结果的。
“但其实过程比结果所展现出的更艰难，有几次我们和法拉利距离非常近——在巴塞罗那，瓦特尔离刘易斯非常近；在索契和红牛环，他又离瓦尔特利很近。
“总体来说，考虑到发生了那么多变化，我觉得我们的表现尚可。
“我们知道要在规则大改后保持竞争力有多难，之前还没有人做到过。”
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