2016赛季f1新加坡大奖赛在周日的夜幕中落幕，在比赛的最后关头，梅赛德斯的尼克·罗斯伯格顶住了来自身后丹尼尔·里卡多带来的压力，拿到了他职业生涯第200场大奖赛的冠军。里卡多仅以不到半秒的微弱劣势屈居第二。刘易斯·汉密尔顿凭借进站策略成功守住了第三的位置。
本场比赛过后，罗斯伯格重新夺回了车手积分领跑的位置，不过汉密尔顿目前也仅落后8分。
本赛季的新加坡站仍旧延续了100%会出动安全车的“传统”。在发车阶段，尼克·霍肯伯格与小卡洛斯·塞恩斯发生了碰撞，前者撞墙退赛，后者右侧的侧箱受损，几圈后被赛会出示了故障旗，强制进站维修。为了清理赛道上的碎片，安全车出动。
在安全车进站后，两位梅赛德斯车手就不断被车队告知要注意刹车过热的情况，因此无论是领跑的罗斯伯格还是被夹在里卡多和基米·莱科宁之间的汉密尔顿都无法建立起太大的优势。
第一次进站时，两位梅赛德斯车手都换上了软胎，而里卡多则换上了超软胎，这让汉密尔顿追近里卡多成为了不可能的任务。而在汉密尔顿身后的莱科宁也使用了超软胎，导致软胎衰竭严重的汉密尔顿在第二停之前被莱科宁超越，他在完成二停后落后莱科宁达五秒。
这让梅赛德斯决定使用“b计划”，汉密尔顿使用软胎疯跑，大幅削减和莱科宁之间的差距，随后进行了第三停，换上了超软胎。法拉利随即跟着调整了策略，让莱科宁进站换上了极软胎，但晚进站一圈的莱科宁出站后刚好被汉密尔顿超越，掉到了第四。
为了应对汉密尔顿和莱科宁的策略变化，当时位列第二的里卡多也跟着进行了三停，出站后落后领跑的罗斯伯格30秒，不过他立刻快速追近了罗斯伯格，导致后者进站三停成为了不可能。
但最终由于慢车阻挡和轮胎磨损等原因，在61圈比赛结束之际里卡多刚刚追上罗斯伯格，最终他仍旧以0.4秒多的微弱劣势冲线。
队尾发车的塞巴斯蒂安·瓦特尔凭借赛车的速度优势和正确的轮胎策略，最终收获了第五，而发车不佳的马克思·维斯塔潘则以第六完赛。
费尔南多·阿隆索在最后几圈中被超越，掉到了第七，不过比起退赛的队友简森·巴顿，这一成绩已经相当令人满意了。
虽然排位赛中由于在双黄旗下超车，塞尔吉奥·佩雷兹被罚退后八位发车，但他在正赛中还是挤入了积分区，拿到第八。凭借着这一成绩，印度力量在车队积分榜上以1分的优势成功超越了本站颗粒无收的威廉姆斯，来到了第四。
红牛二队的丹尼尔·科维亚特本站也是强势反弹，收获第九，他在比赛中段与维斯塔潘的激烈争夺也是本场比赛的亮点之一。
积分区的最后一席则被凯文·马格努森收入囊中，这也是雷诺本赛季第二次进入积分区。
对于哈斯车队的罗曼·格罗斯让而言，本周末则是他的噩梦。在练习赛和排位赛两次撞车之后，他的赛车在赛前出现故障，无法及时修复，最终他未能参加正赛。
新加坡站正赛成绩
