第1小时回顾
比赛有史以来第一次在安全车带领下开始，在进行到大概53分的时候绿旗。mike conway驾驶6号丰田ts050超越杆位获得者neel jani驾驶的2号保时捷919而暂居第1位。lmp2组别，杆位发车的g-drive的rené rast在一个小时之后领先权被36号signatech-alpine夺走。gte-pro组别，杆位发车的dirk mueller驾驶68号福特gt领先，随后是james calado驾驶的法拉利488，后面是fred makowiecki和patrick pilet驾驶的两台保时捷911。gte-am组别，杆位发车的rob bell驾驶的法拉利458提前进站，kcmg的wolf henzler获得领先。有几台车遇到故障，其中67号福特gt遇到变速箱问题而损失了时间。12号rebellion r-one aer则遭遇了死火问题。
第2小时回顾
brendon hartley驾驶的1号保时捷获得领先，mike conway驾驶的6号丰田位居第2名。7号奥迪被推进维修房以更换涡轮增压器，benoit treluyer在损失了6圈之后重新加入到了比赛。lmp2组别，44号马诺的roberto mehri暂获领先。gte-pro组别，richard wesbtrook驾驶69号福特gt获得领先，他在第2次进站之前从frederic makowiecki驾驶的92号保时捷中夺走了领先，保时捷在赛道变干之后逐渐失去竞争力。gte-am组别，78号kcmg的wolf henzler获得领先。formula racing的60号法拉利在mulsanne大直道掉了一个轮胎。
第4小时回顾
1号保时捷919继续获得领先，mark webber以24秒的优势领先kamui kobayashi驾驶的6号丰田。lmp2组别，马诺车队的44号继续领先，在roberto merhi跑了一个绝佳的stint之后，车手matt rao获得了28秒的领先优势。gte-pro组别，toni vilander驾驶的82号法拉利在将近第4小时的时候进站，69号福特暂时处在领先，但是仍然有15秒的差距去弥补。gte-am组别，kcmg的joel camathias的处在领先。
第6小时回顾
6号丰田ts050暂时获得了领先，1号保时捷车手mark webber在第7次进站之后领先位置被kamui kobayashi夺走，不过kobayashi未进站。lmp2组别，46号thiriet by tds racing的ryo hirakawa获得领先。gte-pro组别，福特和法拉利占据了前4，matteo mallucelli驾驶的法拉利获得了第1的位置，sebastien bourdais驾驶的68号福特位居第2名。gte-am组别，88号abu dhabi-proton racing的khaled al qubaisi驾驶保时捷获得第1，kcmg的christian reid处在第2的位置。
第8小时回顾
处在第5名的oliver jarvis驾驶的8号奥迪r18被推进了维修房，技师更换了前端的车身部分以便解决一个未知问题。stephane sarrazin驾驶的6号丰田依旧处在领先位置。neel jani驾驶的2号保时捷处在第2的位置。lmp2组别，46号thiriet by tds racing仍然处在领先，卫冕冠军kcmg遇到了问题，处在第3名的tsugio matsuda在mulsanne大直道停下来了。gte-pro组别，dirk mueller驾驶的68号福特gt处在领先，其队友sebastien bourdais超越了matteo malucelli驾驶的法拉利488从而夺走了领先。olivier pla驾驶的66号福特第3，richard westbrook驾驶的69号福特gt第4位。gte-am组别，pedro lamy驾驶的98号阿斯顿·马丁暂居领先。
第9小时回顾
brendon hartley驾驶的1号保时捷919在刚刚过了第9小时之后被推进了维修房。stephane sarrazin驾驶的6号丰田依旧领先，neel jani驾驶的2号保时捷处在第2的位置。gte-am组别的98号阿斯顿·马丁车手paul dalla lana在保时捷弯撞墙，从而引发了第2次安全车。
第10小时回顾
kevin estre驾驶的91号保时捷遭遇到了引擎故障并在保时捷弯漏油从而引发安全车，6号丰田依旧领跑。mike conway在代替stephane sarrazin上场之后暂时将6号丰田的领先位置让给了2号保时捷，romain dumas在几圈之后代替neel jani上场，丰田重新夺走了领先。1号保时捷则在维修区呆了超过一个小时来试图解决过热问题，在重新跑了一圈之后又再次回到了维修房。lmp2组别，nicolas lapierre驾驶的36号signatech-alpine a460b处在领先位置。kcmg的47号在经过一次系统重置以后暂时回到比赛，但是richard bradley在保时捷弯由于未知问题抛弃了车子。安全车的出动，让法拉利获利，toni vilander重新获得了领先。richard westbrook驾驶的69号福特gt暂居第2名。之前处在领先的dirk mueller驾驶的68号福特gt第3。gte-am组别，abu dhabi proton racing的88号保时捷获得领先。
第12小时回顾
6号丰田仍然处在了领先位置，kamui kobayashi比赛即将过半时从mike conway手接管了这台丰田ts050，这次额外的车手更换意味着2号保时捷919车手dumas仅仅以44秒的劣势处在第2名。lmp2组别，gustavo menezes依旧驾驶36号signatech-alpine a460b处在第1名。gte-pro组别，risi competizione的matteo malucelli能够保持住其领先位置，69号福特gt车手ryan briscoe处在第2，68号福特车手joey hand处在第3名。gte-am组别，abu dhabi proton racing的88号保时捷依旧处在领先。
