据wec组织方表示，fia wec有意于明年对gte组别的比赛形式进行修改，以增加该组别的能见度。
为增加具有厂商背景的gte组别在现有比赛周末的曝光度，fia耐力赛委员会主席林赛·欧文-琼斯(lindsay owen-jones)爵士称“极具创意”的方案正在酝酿之中。gte组别已经在今年的奖项中增加了年度世界冠军的头衔。
“我们期待在明年的比赛开始前对现有的比赛形式进行提升，”欧文-琼斯说，我们有些颇有创意的点子，这会让gt赛车在比赛周末中增加能见度，对车迷们来说这是很有吸引力的。”
欧文-琼斯目前没有对方案的细节进行透露。据悉，至少一项建议提出让gte-pro组别在星期六举行单独的排位正赛，而gte-am组别也有可能会在星期六进行单独比赛，这些比赛将决定星期天6小时比赛的发车次序。
“现在要说些什么的话还是太早了，但我们应该很快就能够放出一些消息，”他说。
包括fia主席让·托德(jean todt)及aco主席皮埃尔·菲永(pierre fillon)在内的高层于银石站赛前出席了新闻发布会，并将wec的合约延续到了2020赛季。
至少5家厂商将会在2018赛季参加gte-pro组别的竞争，宝马将加入法拉利、福特、保时捷和阿斯顿·马丁，成为gte-pro组别的新成员。
据称兰博基尼和迈凯伦都在积极地评估gte项目，最早有可能会在2019年投入。
“gt组别可以比现在更具曝光度，”托德说，“我们将在进化上要做的第一步，就是和皮埃尔、林赛还有他们的团队一起，一起研究gte-pro组别可以挖掘的高光之处所在。”
欧文-琼斯排除了在今年进行任何改动的可能，这也需要通过世界赛车运动理事会的批准。
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