由于赛事没有撞期，汤姆-奇尔顿在2017年成为了历史上第一个同时参加btcc和wtcc所有分站的车手，但这位32岁的英国车手表示，他希望在2017年之后缩小他的专注范围，只参加btcc或wtcc中的一项比赛。
奇尔顿将在wtcc比赛中效力sébastien loeb racing 车队参赛，而在btcc的比赛中，他将在两周后驾驶 vauxhall astra赛车在布兰兹哈奇赛道带来首首秀。
上一个能够做到双线作战的车手还要数英国人詹姆斯-汤普森，当时他在etcc的比赛中为阿尔法罗密欧出战四场，而btcc的比赛中，他也是代表vauxhall参赛。
奇尔顿在接受采访时说：“这不是一件容易的事，这是一台掀背版的赛车，我们把赛车的轴距缩短了，也改变了赛车的配重平衡，我们将这台赛车与去年车队使用的克鲁兹赛车做了类似的调教，赛车的轴距短了很多，我们不得不做非常多的改动才能让赛车有更好的驾驶体验。
我们在测试非常有限的情况下提升的非常多，如果我们能排得比较靠前的位置，这是非常令人兴奋的。”
当被问到为什么在今年选择双线作战时，这位2011年的独立杯车手冠军表示：“我觉得我做了正确的事情，你不能只看现在，还要着眼于未来。今年对我来说是一个好的时机，我有更多的空余时间，我现在与我的妻子分居两地，所以我认为我能够做到这样的事情，但明年一切未知，我不知道到底是世界房车锦标赛还是英国房车锦标赛会成为一个更好的赛事，我心系房车，也都非常热爱参加这两项比赛，我心中不知道如何做这个选择题，但明年我肯定只会参加这两项中的其中一项赛事。”
英国人上一次在btcc中出赛还要追溯到2011年，当时他驾驶了一台motorsport车队的s2000组规格赛车，而现行的ngtc规格赛车他却从来没有驾驶过。
奇尔顿说：“车改变了非常多，我实际上非常震惊，我没有想到它会比现在的wtcc赛车慢那么多，毕竟我离开英国的国内赛事已经五年时间了，而现在，我的脑海中不能把s2000组赛车和现行的ngtc规则赛车作比较，因为2000组的赛车非常快，速度基本接近于gt的入门赛事，而且我的身体也更加适应了。”
奇尔顿驾驶着他的爱丽舍赛车在wtcc的官方测试中跑出了第四快的成绩，而在btcc的测试中，他跑出了第八块的成绩。
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