瑞奇·泰勒(ricky taylor)通过在比赛的开始对领先的克里斯蒂安·费迪帕尔蒂(christian fittipaldi)完成超越，他和他的弟弟乔丹·泰勒(jordan taylor)一起驾驶wayne taylor racing(wtr)车队10号科尔维特dp赛车拿下了长滩街道赛的胜利，这也是他们连续两年在这里获胜。
在这场长达100分钟的比赛中，三辆科尔维特dp赛车包揽了prototype组别的颁奖台，这wtr车队和泰勒兄弟本赛季获得的首场胜利。
由乔奥·巴博萨(joao barbosa)和费迪帕尔蒂搭档驾驶的action express racing车队5号科尔维特dp赛车从杆位起跑，最终落后领先的赛车2.958秒完赛，获得亚军。
由埃里克·库伦(eric curran)和戴恩·卡梅隆(dane cameron)搭档驾驶的action express racing车队31号科尔维特dp赛车获得季军。
70和55号两辆马自达prototype赛车分列四五。在长滩的整个周末中，两辆马自达赛车都表现得非常有竞争力，汤姆·朗(tom long)驾驶着70号赛车曾一度上升到了第二名。
在pc组别，jdc-miller motorsports车队由米沙·盖格博格(misha goikhberg)和斯蒂芬·辛普森(stephen simpson)搭档驾驶的85号oreca flm09赛车实现了pole-to-win，拿下了组别的胜利。兰格尔·范·德·赞德(renger van der zande)和亚历克斯·波波夫(alex popow)合力驾驶starworks motorsport车队8号oreca flm09赛车拿下组别亚军。组别季军由performance tech motorsports车队詹姆斯·弗兰奇(james french)和凯尔·马尔切利(kyle marcelli)搭档驾驶的38号oreca flm09赛车获得，不过马尔切利在冲线前还发生了冲撞护墙的事故，所幸车手没有受伤。
gtlm组别竞争激烈，在比赛还剩下数分钟时，处在第三的尼克·坦迪(nick tandy)避开了组别头两名赛车发生的事故，驾驶保时捷北美车队911号保时捷911 rsr拿下了组别冠军。
与坦迪搭档的是imsa gtlm组别现任车手总冠军帕特里克·皮莱特(patrick pilet)，坦迪在长达100分钟的比赛中只领跑了最后的4圈，他为保时捷北美带回了2016赛季在iwsc的首个分站冠军。
当时坦迪避开了他排在第二名的队友——弗莱德里克·马科维茨基(frederic makowiecki)驾驶的912号保时捷911 rsr，912号赛车在长滩赛道著名的发夹弯试图强超汤米·米尔纳(tommy milner)驾驶的科尔维特c7.r，结果两者发生了碰撞。
马科维茨基因引发可避免的冲突被评估处以处罚，但他拖着前端受损的912号赛车回到了维修站并退出了比赛，因此处罚也不了了之了。
在碰撞事故后，米尔纳为科尔维特带回了组别第二名。
吉安卡洛·费斯切拉(giancarlo fisichella)和托尼·维兰德(toni vilander)驾驶risi competizione车队的法拉利488 gte赛车获得组别季军，这也是法拉利488 gte赛车获得的首个颁奖台席位，有趣的是，在2011年，初登赛场不久的法拉利458 italia gte也是在长滩站首次登上了颁奖台。
福特chip ganassi racing车队理查德·威斯布鲁克(richard westbrook)和瑞恩·布里斯科(ryan briscoe)搭档驾驶的67号福特gt赛车在星期五的练习赛中遭遇起火，不过正赛中他们表现不错，以组别第四名完成了比赛。
宝马rll车队杆位起跑的25号宝马m6 gtlm只在比赛中领跑了15分钟，在比尔·奥伯伦(bill auberlen)和德克·维尔纳(dirk werner)的合力驾驶下，这辆赛车以组别第五完赛。
iwsc的下一站比赛将于4月29到5月1日来到马自达拉古娜·塞卡赛道进行。
比赛具体成绩请见pdf：
