索伯领队弗雷德里克-瓦塞尔（frederic vasseur）近日在接受采访时表示说，索伯本赛季在法拉利的支持下可以逐步赶上印度力量车队的速度，不过想要完全超越对方还需要三到五年的时间。
过去两个赛季，印度力量均收获了年终第四，仅次于三大厂商车队。而自从2013赛季以来，印度力量也都能够每一年进入制造商排行榜前六位。而索伯车队自从2012年拿到第六名的好成绩之后到现在基本上一直处于吊车尾的境地。
但是在本赛季，索伯正式成为了法拉利青年队，来自法拉利青训营的车手夏尔-勒克莱尔（charles leclerc）加盟，同时也拿到了最新版法拉利引擎的使用权，收获了阿尔法-罗密欧作为冠名赞助商。瓦塞尔认为，以上种种因素可以使得车队在不久的将来赶上使用梅赛德斯引擎的印度力量。
“印度力量对于我们来说是一个不错的楷模，他们使用梅赛德斯引擎，而我们用的是法拉利。”瓦塞尔告知autosport说，“他们一直以来都十分重视车手之间的合作，在赛车引擎方面所完成的工作也十分出色。某一程度上，印度力量也算是和索伯差不多规模的一支车队。”
“在我看来，未来我们可以将印度力量定为我们追求的目标。”
此外，瓦塞尔也指出印度力量并不是一夜之间就成为中游车队霸主的。
“印度力量的前身是世爵车队，那个时候他们也常年吊车尾，拿到积分都十分挣扎。”瓦塞尔说道，“但他们非常有恒心，一直在认真地去提升车队的实力，年复一年，他们成功地跻身制造商前列，这一点和他们的持之以恒脱不了干系。”
“我们也需要学习他们的这一点，在这一条道路上必须得耐心，所以我们将这一项目的完成时间定为三到五年。”
“要知道，我们可不是从法拉利或梅奔挖来个工程师就可以在一天时间内提升赛车的，这一点局外人往往难以理解，很多人的想法是谁钱多就可以造出出色的赛车。”
“诚然，要是缺少预算确实没法跟梅奔去竞争，但是也需要制定好长远计划，确立好自己的目标以及达成目标的方式。”
瓦塞尔相信索伯车队可以在2018赛季较为轻松地拿到积分，而不是持续像2017年那样的窘境。
“总的来说，我们和前面车队的差距还是非常大的，即便我们去年最后几场比赛缩小了一些极力。”瓦塞尔承认道，“当时我们设立的首要目标便是缩小差距，当然到后来我们也有实力跟其他比我们强的车队去竞争了。”
“我认为在本赛季车队可以将差距缩得更小，当然现在预测我们是可以拿到比赛的第八第九或第十名还是很困难。”
“不过这一点还是一部分取决于其他车队。”
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