北京时间2016年5月15日凌晨,indycar赛季第5站indy gp在印第安纳波利斯赛道落下了帷幕,simon pagenaud杆位起步拿下了冠军,然而他的比赛并不是那么一帆风顺的。
第一圈的一号弯就发生了撞车事故,dixon由于避让前面的montoya向左打了方向盘,没料到左侧距离墙一车半的空间有两台车。kanaan迫不得已往左避让直接把自己和bourdais都挤到了墙上!这起事故也随即引发了安全车,kanaan也因此退赛。由于称重没有过关,本来在第3起步和第5起步的rahal和newgarden被罚在最后起步,而借助这个很早的安全车机会,两个人都加满了油箱,争取有机会在之后的比赛反击。
第5圈,安全车进站,绿旗挥动,前6以两组三车并排的形式进入一号弯,险些再次发生碰撞,montoya超越了hawksworth上到了第四。rossi在这一圈竭力对前面的power发动攻击,外线和内线的多次尝试均以失败告终。
第6圈,rossi继续尝试在后直道吃尾流并且在7号弯刹车区抽到外线,power死守内线刹车过晚冲入了草地打滑!对于一个刚进入indycar的新手rossi,他在绿旗之后给indycar世界冠军power施加的压力让后者出现了低级失误,power也掉到了最后一位。
第9圈,chaves超越了hildebrand上到了第18,而rossi超越了chilton上到了第9。前10圈获利最大的车手是ryan hunter-reay,从第15起步上到了第7。
dixon终于在第14圈超越了hawksworth上到了第五,hawksworth在过去的10圈内一直速度很慢,当着火车头的角色。kimball在第16圈7号弯外线超越了hinchclife上到了第二,而之前打滑掉到最后的power在第17圈就换上了红色的软胎,争取利用早进站的优势追回一点时间。sato在进站时由于错过了出口需要压的线被罚通过维修区,他的比赛也基本告吹。
第22圈,完成第二次进站的newgarden超掉了chaves,在前五的车手陆陆续续地开始完成一停。而montoya居然也犯了和sato一样的错误,被罚通过维修区,他也因此掉出了前十。
第24圈,kimball进站完成一停,一个6.7秒的飞速进站让他出来之后排在了pagenaud的前面!然而轮胎已经达到工作温度的pagenaud在7号弯超越了kimball拿回了领先位置!
一停结束之后,rahal之前的策略奏效,他上到了第八。bourdais在比赛进行了十几圈的时候回到了赛道上,并且刷出了最快圈速,然而在第38圈他又停在了缓冲区上,赛车的故障迫使他退出了比赛。安全车再次出动,hilderbrand却也将赛车停在了7号弯之前。第40圈,维修区开放,这次进站神速的是hinchcliffe,他过掉了pagenaud和kimball排在了第三,因为前面的castroneves和daly都在黄旗出来之前完成了自己的二停。
第46圈,绿旗挥动,比赛继续!daly利用尾流在1号弯之前抽到内线过掉了castroneves,22位起步的他领跑了!pagenaud和kimball则是一内一外过掉了hinchcliffe,所以这三个人的顺位和进站前没有区别了,hinchclife车组的神速工作在这次绿旗的一号弯就已经变得毫无意义。
第47圈,hinchcliffe和kimball在7、8、9弯一直并排!hinchcliffe反超kimball成功上到了第四,kimball尝试反击但却差点撞墙,rahal在大直道上超越了速度受到影响的kimball上到了第五。dixon也想加入争斗,但却自己跑大冲上路肩损失了速度,hunter-reay轻松捡到第七的位置。
第49圈,andretti在7号弯内线超掉了pigot上到了第12,montoya也顺势完成超越上到13。
第54圈,daly已经将自己的领先优势扩大到了3秒,后面penske车队的castroneves和pagenaud拿他毫无办法。
第60圈,dixon率先完成最后一停。领跑的daly在第61圈完成了进站,castroneves在第62圈完成了最后一停,pagenaud在第63圈进站,漂亮的回场圈和6.9秒的停站帮助pagenaud把和后面车手的差距拉大到了3秒开外!
随后pagenaud就进入了巡航模式,hinchcliffe在第70圈超越了daly上到了第三。rahal也在最后8圈开始向daly发起冲击,并且在第76圈完成了超越上到了第四。两个人的争斗导致后面的kimball也迅速追近,daly过早进站轮胎损耗略多的劣势使他继续下滑位置。munoz在第76圈发生了打滑,不过他迅速回到了赛道上,从第十掉到了第十二。
最后4圈,montoya在1号弯外线超越了hunter-reay,非常大胆地超车帮助他上到了第八,也让他完成了止损的任务。
pagenaud在最后20圈一点一点地拉开了和后面车手的差距,并拿下了这场比赛的冠军!这也让他完成了三连胜!castroneves顶住了后面hinchcliffe的巨大压力拿下了第二。rahal的策略和速度让他从24起步拿下了第4,kimball第5,daly最终守住dixon拿下第6。
我们两周后第100届indy500不见不散!
最终的比赛结果如下:
比赛结果 | ||||||||||
排名 | 车手 | 车号 | 厂商 | 圈数 | 发车 | led | 积分 | 奖励 | 惩罚 | |
1 | 22 | chevrolet | 82 | 1 | 57 | 54 | 4 | 0 | ||
2 | 3 | chevrolet | 82 | 13 | 7 | 41 | 1 | 0 | ||
3 | 5 | honda | 82 | 3 | 0 | 35 | 0 | 0 | ||
4 | 15 | honda | 82 | 24 | 2 | 33 | 1 | 0 | ||
5 | 83 | chevrolet | 82 | 2 | 2 | 31 | 1 | 0 | ||
6 | 18 | honda | 82 | 22 | 14 | 29 | 1 | 0 | ||
7 | 9 | chevrolet | 82 | 7 | 0 | 26 | 0 | 0 | ||
8 | 2 | chevrolet | 82 | 6 | 0 | 24 | 0 | 0 | ||
9 | 28 | honda | 82 | 15 | 0 | 22 | 0 | 0 | ||
10 | 98 | honda | 82 | 12 | 0 | 20 | 0 | 0 | ||
11 | 16 | honda | 82 | 18 | 0 | 19 | 0 | 0 | ||
12 | 26 | honda | 82 | 17 | 0 | 18 | 0 | 0 | ||
13 | 7 | honda | 82 | 9 | 0 | 17 | 0 | 0 | ||
14 | 8 | chevrolet | 82 | 11 | 0 | 16 | 0 | 0 | ||
15 | 27 | honda | 82 | 19 | 0 | 15 | 0 | 0 | ||
16 | 61 | chevrolet | 82 | 14 | 0 | 14 | 0 | 0 | ||
17 | 19 | honda | 82 | 23 | 0 | 13 | 0 | 0 | ||
18 | 14 | honda | 82 | 20 | 0 | 12 | 0 | 0 | ||
19 | 12 | chevrolet | 82 | 10 | 0 | 11 | 0 | 0 | ||
20 | 41 | honda | 82 | 4 | 0 | 10 | 0 | 0 | ||
21 | 21 | chevrolet | 82 | 25 | 0 | 9 | 0 | 0 | ||
22 | 6 | chevrolet | 81 | 16 | 0 | 8 | 0 | 0 | ||
23 | 35 | honda | 81 | 21 | 0 | 7 | 0 | 0 | ||
24 | 11 | chevrolet | 20 | 8 | 0 | 6 | 0 | 0 | ||
25 | 10 | chevrolet | 0 | 5 | 0 | 5 | 0 | 0 |
本站比赛结束后的车手积分榜:
积分榜 | ||||||||
排名 | 车手 | 杆位 | 前五 | |||||
1 | 242 | 3 | 3 | 5 | 5 | |||
2 | 166 | 1 | 0 | 2 | 5 | |||
3 | 160 | 1 | 0 | 3 | 5 | |||
4 | 159 | 0 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 133 | 0 | 0 | 3 | 3 | |||
6 | 111 | 0 | 0 | 1 | 4 | |||
111 | 0 | 0 | 1 | 3 | ||||
8 | 110 | 0 | 0 | 1 | 3 | |||
9 | 109 | 0 | 0 | 1 | 3 | |||
10 | 105 | 0 | 0 | 2 | 3 | |||
11 | 102 | 0 | 0 | 1 | 2 | |||
12 | 100 | 0 | 0 | 1 | 3 | |||
13 | 88 | 0 | 0 | 0 | 1 | |||
14 | 87 | 0 | 0 | 1 | 1 | |||
15 | 84 | 0 | 0 | 0 | 1 | |||
16 | 80 | 0 | 0 | 0 | 1 | |||
17 | 79 | 0 | 0 | 0 | 1 | |||
18 | 76 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
19 | 75 | 0 | 0 | 0 | 2 | |||
20 | 60 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
21 | 45 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
22 | 35 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
23 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
24 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
25 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
26 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
27 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
28 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |