5月7日至8日，wtcc来到位于摩洛哥马拉喀什的moulay el hassan赛道，进行2016赛季全年第四分站也是第七和第八回合赛事的较量。在之前的三站六回合赛事中，因为雪铁龙车队获胜加重和雨水等因素的影响，比赛的可看性都相当不错，车迷们当然希望摩洛哥站的比赛可以延续这一势头。
周六排位赛
摩洛哥站的排位赛于5月7日（周六）的下午进行，经过3节排位赛的激烈较量，2012赛季的世界冠军本田车手罗伯特-胡夫（robert huff）以1分21秒743的成绩拿下杆位，因为今年位于摩洛哥的moulay el hassan赛道进行了翻修和全新布局，因此胡夫的这一成绩也理所当然的成为赛道记录，胡夫的队友诺伯特-米捷利斯（norbert michelisz）与蒂亚戈-蒙泰罗（tiago monteiro）分列二三位，效力于雪铁龙车队的卫冕世界冠军何塞-玛利亚-洛佩兹（josé maría lópez）从第四位跑，拉达车手尼基-卡茨伯格（nicky catsburg）位居第五，获得排位赛六到十位的车手分别是，伊万-穆勒（yvan muller）、汤姆-科罗内尔（tom coronel）、泰德-比约克（thed björk）、雨果-瓦伦特（hugo valente）和詹姆斯-汤普森（james thompson）。因为开场赛的发车顺序由排位赛前十的成绩做倒序决定，因此英国人汤普森就取得了周日开场赛的首发位置，而胡夫在主赛中从头位起跑。值得一提的是，胡夫的这个杆位是自去年的日本站之后，日本制造商首次有车手在杆位起步，而去年在日本，拿下杆位的车手是葡萄牙人蒙泰罗。
周日开场赛（21圈）
开场赛的赛事于5月8日（周日）中午的12点15分准时开始，虽然今年摩洛哥马拉喀什的moulay el hassan赛道进行了全新的布局和翻修，原本的街道赛道也被改建成为了一条永久性的封闭赛道，但赛道依旧保有着之前多弯狭窄，难以超车、事故多发和考验刹车等一系列固有特性，所以比赛一定看点多多。
五盏红灯熄灭，第一排发车的汤普森和瓦伦特都起跑不错，顺利的守住了第一和第二的位置，但从第三位发车的沃尔沃车手比约克则反应偏慢，在发车直路上瞬间被科罗内尔和穆勒超掉成绩跌至第五，但糟糕的发车对于比约克来说仅仅是本场赛事厄运的开始，在经过了半圈之后，瑞典人的s60赛车又被拉达车手卡茨伯格从后面轻轻顶到导致赛车打转，虽然宽大的缓冲区让比约克回到了比赛当中，但他已经跌至倒数第三位了。除了比约克之外，领跑比赛的汤普森也遭遇了厄运，英国人在仅仅领先三个弯角之后就被从身后试图超越却错过刹车点的瓦伦特追尾打转，汤普森虽然坚持了几圈，但最终还是因为赛车受损严重而做出了退赛的决定。而发生追尾的瓦伦特，赛车前脸也已经大面积受损，但荷兰人依旧驾驶受损的赛车苦苦坚持着。经过了混乱的第一圈，排名表也发生了大洗牌，瓦伦特处于领先，科罗内尔第二，雪铁龙车手穆勒与洛佩兹已升至三四位，本田车手蒙泰罗与米捷利斯位居五六位，驾驶第三台拉达赛车的加布里埃埃勒-塔奎尼（gabriele tarquini）位居第七，胡夫位居第八，而从第十四位发车的本土车手梅内-本纳尼（mehdi bennani）已经升至第十位进入了积分区。
比赛进行到第四圈，发车时追尾汤普森的瓦伦特收到赛会通过维修区的处罚，法国人在第六圈进站受罚，科罗内尔成为了赛事的领先者，与此同时位居第二位的洛佩兹也开始了对雪佛兰车手的步步紧逼。经过了几圈的试探之后，洛佩兹在第十圈开始发动攻击，洛佩兹身后的穆勒也被蒙泰罗追到，前四位的车手开始了两两厮杀，同样是在第十圈，追尾比约克的拉达车手卡茨伯格也进站修车。
随着比赛的进行，洛佩兹对科罗内尔所施加的压力越来越大，前两位的车手差距一直维持在0.2秒上下，虽然洛佩兹一直在科罗内尔身后不断尝试，两位车手甚至在过发夹弯时都发生了几次细微的擦撞，但科罗内尔的防守一直没有漏出任何的破绽，洛佩兹直到比赛的最后一圈都没能超越处于身前的荷兰车手。
最终，经过二十一圈的激烈较量，科罗内尔以0.3秒的优势险胜卫冕世界冠军，拿下了自己自2012赛季以来的首场胜利，洛佩兹位居第二，穆勒守住了领奖台的最后一个位置，三位本田车手蒙泰罗、米捷利斯、胡夫位居三到六位，后半程赛事中被胡夫超越的塔奎尼位居第七，汤姆-齐尔顿（tom chilton）位居居第八，本土车手本纳尼以第九的成绩完赛，沃尔沃车手弗雷德里克-艾克布罗姆（fredrik ekblom）则收获最后一个积分。
摩洛哥站主赛的较量在当地时间周日下午的5点15分进行。
摩洛哥站开场赛成绩（前十位）
| 01 | tom coronel | 21 laps | ||
| 02 | josé maría lópez | 0.319 | ||
| 03 | yvan muller | 2.185 | ||
| 04 | tiago monteiro | 2.492 | ||
| 05 | norbert michelisz | 3.770 | ||
| 06 | robert huff | 4.433 | ||
| 07 | gabriele tarquini | 9.517 | ||
| 08 | tom chilton | 11.403 | ||
| 09 | mehdi bennani | 12.294 | ||
| 10 | fredrik ekblom | 16.540 |
周日主赛（22圈）
摩洛哥站主赛于当地时间5月8日下午5点15分如期开始，与开场赛不同的是，在比赛发车前二十分钟，天空开始淅淅沥沥的下起了小雨，且雨水有逐渐加大的趋势，当维修站关闭时，赛道已经完全湿透，雨胎起步似乎是所有车手唯一的选择。
五盏红灯熄灭，杆位起跑的胡夫反应很快顺利的守住了位置，而在英国人身后的两位队友则起跑一般，米捷利斯发车偏慢但能够守住第二，而蒙泰罗就没那么幸运了，葡萄牙人在进一号弯之前被洛佩兹超越跌至第四，雪铁龙终于打乱了本田车队三人集团作战的完美计划。除了米捷利斯与蒙泰罗起跑欠佳之外，开场赛的胜利者科罗内尔的发车也是相当糟糕，因为发车反应和轻微碰撞等多重因素的影响，荷兰人在第一圈结束时成绩已经下滑至第九位。当然，除了起跑不佳的几位，起跑有亮眼表现的车手也受到了镜头的额外关注，这位车手就是主场作战的本纳尼，摩洛哥人从第十三位起跑，一圈之后他的排名已经升至第八位。
比赛一直顺风顺水，直到第五圈时，位居第三位的洛佩兹在进入发夹弯时走线太开又被身后的蒙泰罗反超，本田的三位车手回到了前三的位置，对于雪铁龙车队来说本场赛事可谓困难重重。
比赛进行到第七圈时，场上出现了令人人紧张的一幕，拉达车手塔奎尼完成了对队友瓦伦特的超越，但在超越过程中瓦伦特曾试图强硬关门阻挡塔奎尼，这一幕也险些让两位拉达车手双双退赛。与此同时，在两位拉达车手身后的小集团也展开了激烈的厮杀，科罗内尔、汤普森以及齐尔顿三人正为了积分区的最后两个位置而不断努力着。第十圈，汤普森与齐尔顿的努力终于收到了回报，他们身前的荷兰人在过弯时发生了较为严重的横滑，这一失误让汤普森与齐尔顿双双完成了对于科罗内尔的超越，而科罗内尔则无奈的被挤出积分区。
相比中间集团的激烈较量，前四位车手的争夺则要平静不少，自洛佩兹被超掉之后，前方集团的几位车手都保持着相对稳定的节奏，虽一直都保持在在0.8秒上下的差距范围，也偶有超越的尝试，但这都不能对领先的四人造成真正的威胁。
经过22圈的雨战之后，胡夫拿下自2012赛季奥地利站之后首个非倒序发车的赛事冠军，米捷利斯和蒙泰罗分列二三位，本田车队也实现了对领奖台的包揽，洛佩兹与穆勒四五位完赛，塔奎尼与瓦伦特分列六七位，有着出色发车的本纳尼收获第八，今年首次进入积分区完赛的汤普森位居第九，齐尔顿则拿下最后一个积分。但在赛后的车检当中，工作人员认为排名第十位的齐尔顿在主赛中使用了未被标记的雨胎参赛，因此英国车手的成绩被取消，在齐尔顿身后完赛的卡茨伯格得以晋升一个名次，拿下最后一个积分。
摩洛哥站的比赛十分精彩，而下一站的wtcc赛事将于5月的28至29日在被称为“绿色地狱”的纽博格林北环赛道进行。
摩洛哥站主赛成绩（前十位）
| 01 | robert huff | 22 laps | ||
| 02 | norbert michelisz | 0.611 | ||
| 03 | tiago monteiro | 1.251 | ||
| 04 | josé maría lópez | 2.710 | ||
| 05 | yvan muller | 9.916 | ||
| 06 | gabriele tarquini | 10.517 | ||
| 07 | hugo valente | 32.503 | ||
| 08 | mehdi bennani | 36.143 | ||
| 09 | james thompson | 37.222 | ||
| 10 | tom chilton | 44.097 |
摩洛哥站后车手积分榜（前十位）
| 01 | josé maría lópez | 138 pts | |
| 02 | tiago monteiro | 124 pts | |
| 03 | robert huff | 98 pts | |
| 04 | norbert michelisz | 85 pts | |
| 05 | mehdi bennani | 83 pts | |
| 06 | yvan muller | 79 pts | |
| 07 | nick catsburg | 52 pts | |
| 08 | tom chilton | 44 pts | |
| 09 | tom coronel | 41 pts | |
| 10 | gabriele tarquini | 36 pts |
摩洛哥站后厂商积分榜
| 排名 | 车队 | 积分 |
| 1 | 雪铁龙 | 347 |
| 2 | 本田 | 308 |
| 3 | 拉达 | 171 |
| 4 | 沃尔沃 | 90 |
