wec的马诺车队将在2018年进军lmp1私人组，他们将会使用全新的ginetta lmp1赛车。
马诺车队领队graeme lowdon在接受dailysportscar采访时说：“这是最适合我们发展的项目。我们很期待lmp1项目能发挥我们的长处。我们有能力帮助赛车继续研发，吸引更多车手帮我们取得好成绩。lmp1的规则给了我们研发上更多的灵活性。我们和ginetta更多的是九游会平台的合作伙伴的关系，而不仅仅是作为ginetta的客户。lmp1项目也是目前马诺lmp2项目进一步发展的结果。这样可以让车手留在马诺大家庭的同时继续向前发展，迎接新挑战。我们目前所看到的一切都让我们充满信心。不管是人才利用、设备使用，还是商业模式。如果这个项目能成功，这可能会开辟出一片新的市场。我们乐于探索这一片市场，并进一步巩固我们在赛车届的地位。”
新的lmp1赛车在技术总监ewan baldry的领导下，已经基本确定了设计方案。而新车的引擎将会使用mechachrome的带直喷的新版涡轮增压v6发动机。而这台新gp2引擎在没带直喷的情况下，可以输出750马力。如果未来规则允许lmp1私人组赛车使用更多的燃油再加上直喷，这台引擎可以输出800匹马力。要比现在的新lmp2使用的gibson引擎多200匹。新赛车的空力设计将由adrian reynard在印第安纳波利斯负责。设计顾问paolo catone曾设计过标致908、couurage c60和后来的br01 lmp2赛车。第三位空力部门的关键成员的名字由于合同关系还没有公布，但可以确定他经验丰富，而且地位重要。
2017年马诺车队依然会使用oreca 07赛车参加wec的lmp2组。目前，他们正在决定具体的车组成员。
现在ginetta的lmp3客户arc bratislava车队和prt racing车队已经确认他们将在2018年作为ginetta的客户登陆lmp1。而ginettta已经开始准备制造首批共10具底盘。
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