dtm赞德沃特站，宝马包揽前7，创造了dtm的一项新的历史记录。奔驰车队于2001在霍根海姆以及2007年在巴萨罗纳包揽前6的成绩，接着在2011年于瓦伦西亚又包揽了前6，但这次宝马的成绩是dtm有史以来第1次由1个厂商包揽前7。marco wittmann获得冠军，antonio felix da costa获得亚军，比利时车手maxime martin获得季军。augusto farfus, bruno spengler, timo glock以及tom blomqvist依次获得第4至第7的成绩。
这次胜利是wittmann在本赛季的第1个冠军，同时也是他职业生涯的第5个冠军。这名25岁的年轻人相比获得杆位的augusto farfus有一个更好的起步，从而建立了领先的位置。在整个比赛的过程中，只有antonio felix da costa和他保持了比较近的距离，这名葡萄牙人数次向wittmann发起进攻，但最终没能超越他而获得第2。“这是这个赛季以来，我们第1次开得这么快。第2名已经非常棒了，明天我还有一个机会取得更好的成绩。”felix da costa说。
“当然，这个胜利能够引起轰动效应。”宝马赛车部门的总监jens marquardt说。“我们车子非常适合这个赛道，性能权重（performance weights）也为此次成功作出了贡献。不过，我们必须得面对现实：自从诺里斯林站以来，动力平衡（balance of power）没有变化太多。今天的胜利对于激励我们的团队而言是至关重要的。”
奥迪和奔驰在赞德沃特则表现一般。在起步阶段，paul di resta便与robert wickens发生了碰撞从而撞向了护栏而退赛，安全车带领比赛完成了5圈。pascal wehrlein以第10的成绩成为所有奔驰车手中最快的。处在积分榜榜首位置的jamie green以及奔驰车队的gary paffett尽管拥有好的起步位置，但这次没能获得积分。green在第18圈的时候由于个人失误冲进碎石堆而退赛。“这个细小的错误导致了巨大的后果。”jamie green说。mike rockenfeller以及nico müller分别获得第8和第9名，但这是奥迪在此次比赛的最好成绩了。倒数第2圈出现了争夺第4的场景，奔驰车队的paffett在尝试超augusto farfus的时候与其产生了轻微的碰擦，导致paffett冲出赛道，因而甚至丢掉了第5的位置，最终paffett以第11的位置冲线。“augusto在防守的时候做得很好，他只是在那边简单的进行了刹车，但这使我措手不及。”paffett说。
经过7战之后，jamie green仍然以81分位居榜首，mattias ekström以70分排名第2，pascal wehrlein以68分排在第3。marco wittmann由于这场比赛的胜利以39分排在第6，edoardo mortara以58分排在第4，robert wickens以57分排在第5。
第2回合的排位赛将于今天的17:35开始，正赛将于20:10开始。
