据autosport消息，前红牛和威廉姆斯车手马克-韦伯相信f1引擎表现仍将是2017赛季的重中之重，尽管空气动力学方面进行了大量的修改。
新规则下的f1赛车车身更宽、轮胎更宽、对于空气动力学要求更高，预计单圈时间提高5秒钟。单圈速度最主要的提升在于弯道速度，在某种程度上，车队需要重新定义一些弯道。
相比于2016款赛车，车身重量最少提升了26公斤，韦伯相信车身重量以及阻力的增加，使得引擎输出变得非常关键。
“（新赛季）赛车需要更多的下压力，这就需要更多的动力输出，”韦伯说，“由于更宽的轮胎和更大的阻力，因此赛车需要一个比以前更大的引擎。”
“轮胎变宽，车身更重，这其实是很不幸的，（如果没有更大的引擎）车速是会变慢的。”
韦伯有着一段11年的f1生涯，出战了215场大奖赛，他相信新赛季车速的提升，有利于f1作为一项娱乐运动进行推广。
“从体育角度上看有利于它的推广，赛车比之前很长一段时间都要快，”韦伯解释道，“车手还是拿那么多的薪水，同时又能在刺激的比赛后登台，这真的太棒了！”
“他们将体验到我们10年前所感受的单圈速度。”
“我想这（车速快）非常值得一看。”
倍耐力新赛季提供的轮胎会更宽一些，前轮增加60毫米至305毫米，后轮增加80毫米至405毫米，不过车轮大小不变，仍为13英寸。
韦伯认为小轮胎的使用有损于新赛车的外观。
“新赛季除了垃圾一般的轮胎外，其他都不错，”韦伯补充道，“我们需要更大的轮胎。目前的轮胎实在是太小了，但是其他的看起来都很棒。”
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