经过帕诺拉马山上12小时的鏖战，maranello motorsport车队从杆位起跑的88号法拉利488 gt3赛车凭借稳定出色的发挥一举夺冠。而在赛事尾声企图追击法拉利，驾驶stm车队22号梅赛德斯-amg gt3的肖恩·范吉斯伯根(shane van gisbergen)则因失误亲手葬送了自己的亚军。
vasc明星车手杰米·温卡普(jamie whincup)驾驶88号法拉利488 gt3赛车率先冲线，而马特·坎贝尔(matt campbell)驾驶competition motorsports车队12号保时捷911 gt3 r落后一圈拿下第二，这一成绩正是得益于22号梅赛德斯amg gt3在失误撞墙后退赛。
范吉斯伯根在自己的最后一次停站后曾短暂领先，他的赛车只进行了燃油补充但并未更换轮胎，但很快温卡普便凭借着法拉利488 gt3的直线上速度优势以及更新的轮胎对他完成了超越。当比赛还剩下40分钟左右，范吉斯伯根在超越gt3 am组的51号保时捷911 gt3 r(997)赛车时不慎追尾，保时捷赛车撞向一旁的护墙后退出了比赛。
这次碰撞也给范吉斯伯根带来了一次通过维修站的处罚，不过比赛重启后，这位新西兰车手便用失误终结了自己的比赛，而此时距离比赛结束仅剩不到半个小时。范吉斯伯根和同车队友马洛·恩格尔(maro engel)、克莱格·贝尔德(craig baird)痛失亚军。
温卡普也就此毫无悬念地将胜利带回终点线，他搭档vasc明星车手克莱格·朗兹(craig lowndes)、法拉利厂队车手，本场比赛无可争议的最佳车手——托尼·维兰德(toni vilander)站上了本届巴瑟斯特12小时的最高领奖台。
这场事故频发的比赛共16度触发安全车，但88号法拉利488 gt3在比赛中基本没有遭遇过太大的问题，除了在赛事初段受罚通过维修站以及一度被22号梅赛德斯-amg gt3顶上车尾打转。
继2014年凭借法拉利458 italia gt3赛车获胜后，朗兹和maranello车队又一次成为了巴瑟斯特的王者。
搭档fia wec现役总冠军马克·里布(marc lieb)、保时捷厂队车手帕特里克·朗(patrick long)和大卫·卡尔弗特·琼斯(david calvert-jones)驾驶美国competition车队保时捷911 gt3 r赛车出战的坎贝尔为自己保时捷生涯的首秀奉上了亚军，同时他们也斩获了gt3 pro-am组别的胜利。
宾利m-sport车队由斯特芬·凯恩(steven kane)、盖·斯密斯(guy smith)及奥利弗·贾维斯(oliver jarvis)搭档驾驶的17号宾利continental gt3获得了季军，walkinshaw车队的912号保时捷911 gt3 r及tekno autosports车队的1号迈凯伦650s gt3则分列四五。
lago racing车队的32号兰博基尼gallardo r-ex排在第六，asr车队的3号奥迪r8 lms排在第七，是奥迪阵营中成绩最好的赛车。
尽管有厂方支持，但频频发生的事故及故障让宝马、奥迪、日产的赛车未能跻身前几名的争夺。
richards motorsport车队的21号保时捷911 gt3 cup获得了b组桂冠，prosport performance车队的19号保时捷cayman gt4在c组获胜，澳大利亚marc cars的91号福特福克斯v8赛车则在邀请组夺魁。
本次比赛具体成绩请见pdf：2017年巴瑟斯特12小时正赛成绩
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