在与本田合作的前两个赛季中,迈凯伦尝尽了苦头。原本对2017赛季可抱有些许希望,可根据现在的表现来看,迈凯伦的形势依然十分严峻。

由于本田引擎可靠性不够高,迈凯伦的季前测试很不顺利,而在澳大利亚站的比赛中也可以看出本田引擎的动力也不够强。虽然迈凯伦的汽车部门为自家的超跑和gt赛事提供了引擎,但是迈凯伦的执行董事扎克·布朗驳回了自行制造引擎以替换本田引擎的建议。

“迈凯伦汽车部门与一些股东有着不同的业务,他们用的虽然是迈凯伦的引擎,但是迈凯伦f1车队在经济优先权和比赛方式有所差异,所以这并不能相提并论。

“谁都无法预测未来10年内我们能做什么,我们不是引擎制造商,而是一支赛车车队和一个汽车制造商。”

迈凯伦现在已经有和梅赛德斯合作的意向,如果和本田的合作依然没有实质进展。不过,现在扎克·布朗仍坚持认为要与本田继续合作。

“与本田的合作非常开放。”扎克说。

“我们和本田都在使用最快取得竞争力的工作方式,然后最终一同取得世界冠军,所以目前为止我们的合作关系还没有出现问题。

“与本田的沟通都是围绕如何走出现在的困境而展开的。”

对于两届世界冠军的费尔南多·阿隆索产生的失望,扎卡表示理解:“阿隆索希望有竞争力,任何一位冠军车手都想夺冠,如果不能他们就不会满意,这也正是我们想要的。

“你会希望他能够对车队实力提出任何意见,所以我并不惊讶出现这种情况,也不会认为这是不利的。

“所有人都很困难,我们接受过很多采访,每次都会有些情绪,都要解释有些事情没有正确解决,但是我们之间的关系依然良好。”

尽管迈凯伦的处境十分艰难,但阿隆索在澳大利亚站退赛之前,依然处于积分位置。

虽然在澳大利亚站中让我们看到迈凯伦似乎没有那么不堪一击,但在上海迈凯伦还要做很多工作,毕竟长期下去,本田引擎的弱点也将暴露出来。

本文j9九游国际真人的版权归原作者所有,如未经原作者允许,不得转载。

0

发表评论