新赛季的德国房车大师赛将在本周末在德国的霍根海姆赛道揭幕，而该项赛事在2017赛季也迎来了几处规则改动。
由前f1车手杰哈德-伯格担任主管的全新赛事推广方itr，旨在让车手在赛事中担任更大的角色和比重，也让大家更加注重车手的表现。伯格表示：“在dtm这项赛事中，我想把真正重要的东西突出放在中心，而真正重要的东西就是我们有一批实力极为强劲的车手，而观众也行在比赛过程中亲身经历他们的表现”。
而规则上的第一点改动就是排位赛积分制。在排位赛获得前三名的车手将获得3、2、1分，这一举措是为了鼓励车队和车手一直在排位赛的过程中带来上佳的表现。
itr同样也对比赛过程中车队与车手的无线电通讯做出了严格的限制。除非赛车处于维修区、赛道上处于黄旗或者安全车的情况下，这时车队可以通过tr向车手传达安全建议和比赛指令，而在其他情况下，车队和车手的交流将被限制，大直路的p板会是车手获取信息的主要来源。
安全车之后重新起跑的规则也将做出修改，从本赛季开始，重新起跑的方式将学习美国的纳斯卡赛车，这也是为了让车手可以在比赛恢复后的第一时间展开缠斗。
drs规则也做了一些修改，目前的drs激活时间定为每场比赛规定的12圈范围内，且drs每圈最多使用三次，而使用要求依然是在侦测区和大直路上距离前车1秒之内。
最后一条就是沿用了两个多赛季的加重规则，新赛季三家厂商都会以1125公斤的基础车重开始赛季，每次曾减重量的范围定为2.5公斤，赛车最大的增重限制为15公斤，最大的减重限制为30公斤。
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