据autosport报道，如果f1实施预算帽，那么这项运动未来有可能为六支车队单独设立独立车队积分制度，同时这些车队的积分仍会算在总体的车队积分榜内。
这是由印度力量车队领队bob fernley提出的想法，如果这一想法成真，那么除了印度力量外，威廉姆斯、红牛二队、索伯、哈斯和马诺也将加入这一组别的竞争。
根据这一计划，如果预算帽实施，那么除去市场推广、围场饮食服务开销和车手工资外，这六支车队只有最高1亿美元的预算。
这将由fia进行监管，并签订独立的商业协议，但这两项工作目前还未开展。
这六支车队仍将参加总体的车队积分榜的竞争，并要和制造商车队共同竞争积分、领奖台和冠军。
但红牛二队和威廉姆斯并不赞成这个计划。
“我关注的是这六支独立车队是否自愿实施预算帽，这是第二阶段所要讨论的问题。”fernley说。
“首先我们要看看大家对这个计划是否感兴趣，我们这是在试水。
“总体来说，他们喜欢这个概念，但他们需要更多时间来好好思考一下。
“如果能达成共识，那么我们将在霍根海姆召开一次由所有车队出席的会议。
“但是如果六支车队中有两支车队不愿意缩减预算，反对者达到了33%，那这么做就没意义了。”
红牛二队老板franz tost表示他的车队不支持这个计划是因为红牛不支持，但他坚持f1必须找到缩减预算的方法。
“从红牛的角度来看，这没有意义。”他说。
“如果每年的预算只有1亿美元，那么你就没办法研发更多更好的部件，从性能表现的角度来看，你会掉在队尾。
“预算帽必须实施，但所有车队都必须同时控制预算。
“现在的争议是你不能控制它，但这是胡说。
“制造商们不想要实施预算帽，因为他们有钱，而现在的情况是，有钱的车队能拿到更多的分红，然后他们就有更多钱花了。”
马诺车队老板stephen fitzpatrick表示这个想法“值得好好考虑”，但他也表示：“几乎所有的车队都有无限制的预算，他们总会找到方法来花钱的。
“如果我们能找到一个经济上对车迷、赛道拥有人和车队来说都可持续的花钱方法，那么我们就需要好好研究一下如何在不牺牲赛车表现的情况下最小化开销。
“但我理解为什么有些车队不愿意支持这个计划，因为它几乎就相当于是同意了不平等条款。”
哈斯车队老板gunther steiner说：“我们正在对这一计划进行接洽，我们想要听到更多方面的意见，但现在还没到正式讨论的阶段。
“有人提出了这样一个计划，有的人不想参与，那这个计划很快就会成为过眼云烟。
“我知道得不多，因为还没有权威人士讨论过它。它至今还只是一个想法。”
