据菲亚特-克莱斯勒汽车公司（fca）的ceo塞尔吉奥·马尔乔内（sergio marchionne）透露，从2019年起，每台新玛莎拉蒂都会采用某种形式的电力驱动。
在一次与投资者的电话会议中，玛莎拉蒂母公司的老板表示这一品牌现在的扩大集团电动化的发展，到2022年，fca一半以上的车型都会以某些形式的电力作为驱动。
包括菲亚特、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒和道奇在内的fca九游会平台的旗下品牌都将从全新的电动计划中受益。马尔乔内表示玛莎拉蒂会在“完成了接下来两个车型的研发”之后，把几乎所有在动力单元方面的投资都转向电动领域。
第一台全新的电动玛莎拉蒂预计将于2020年面世，并将以在2014年日内瓦车展上首秀的alfieri概念车为原型。这款全电动的新车型将是一台基于全新平台打造的双座跑车。
在此之前，玛莎拉蒂将为几款现有车型打造混动版本，而levante suv的动力单元选择中很可能会增加插入式混动的选项。正如玛莎拉蒂欧洲地区总裁giulio pastore去年曾说过的：“目前的平台可以打造混动车型。我们正为2019年改造这一平台，到时候我们就会为提供混动车型做好准备。”
马尔乔内表示，由于许多未知因素，fca一直在犹豫是否应投资电动车，直至现在他们终于做出了决定：“我们（fca）一直不愿敞开怀抱迎接电动车，直到我们能够更清晰地看到一条发展道路。”
虽然马尔乔内是做出这一计划的一份子，但他并不会在走向电动领域的过程中领导fca。这位现年65岁的意大利-加拿大人宣布他将在2019年底退休。
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