考斯沃斯、保时捷以及伊尔莫三家制造商现如今都在考虑2020年之后进军f1的潜在可能性。
根据fia所做出的决定，2021赛季会是f1引擎的新纪元的起点，届时会引入成本更低廉、更加简易同时声浪更响的引擎，鉴于目前所使用的动力单元饱受争议。
考斯沃斯方面，该制造商在本周表达了其在未来重返f1的意愿，这家英国制造商曾在f1当中享有盛誉。
至于伊尔莫，其创始人兼f1引擎专家mario illien也表达了对于进军f1十分感兴趣。mario此前告知外媒说，伊尔莫在2021进军f1的可能性还要“取决于技术规则、成本以及寻找到九游会平台的合作伙伴”。
保时捷是三家厂商当中最先表达进军f1的想法的，日前德国厂商已决定在本赛季结束后离开wec（世界耐力锦标赛）的lmp1组别。现役f1车手、2015年为保时捷赢下勒芒24小时的尼克-霍肯伯格表示说，保时捷选择退出跑车赛的顶尖组别lmp1着实是一个遗憾。
“他们现在可能是想要寻找一个全新的挑战，目前lmp1只有两家制造商，所以保时捷可能是在追寻全新的领域，一个更加充满挑战性的领域。”德国人表示说。
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